Bolão - GP dos Emirados Árabes

Deixem suaas apostas para o último GPdo ano, até as 10:50. Boa sorte.

Retomando

Retomando as atividades do blog e indo direto ao assunto: após fazer sua 3.ª pole em Interlagos (a segunda de forma heróica), Barrichello tem tudo nas mãos para não só vencer o GP do Brasil, como também descontar o máximo de pontos possíveis para Button e levar a decisão para Abu Dhabi.

Vai conseguir? Não sei. Como Felipe Massa no ano passado, ele tem que fazer sua parte e deixar a corrida rolar, sem se preocupar com Button.

Tempo instável em SP hoje. Tem cara de chuva, mas não aquilo que aconteceu ontem. Parece que vamos ter uma corrida bem agitada.

Até mais tarde.

Bolão - GP do Brasil

Deixem aqui suas apostas para o GP do Brasil, até amanhã, dia 17/10, às 13:50. Boa sorte.

Bolão - GP do Japão

Deixem aqui suas apostas para o GP do Japão (o treino promete ser uma verdadeira loteria..). Valerão as apostas postadas até as 02:00 da manhã desse sábado, 03.10.2009. Até mais!

Bolão - Resultado de Cingapura

O resultado do GP de Cingapura foi o seguinte:

1) Fernando Kesnault: 4,3
2) Zuador: 0,6
3) Don Corleone: 0,52
4) Pantaneiro: 0,51

A classificação atual é a seguinte:

1) Análise F1 = 80
2) Don Corleone = 71
3) Luiz Fernando = 63
4) Zuador = 51
5) Fernando Kesnault = 45
6) Pantaneiro = 42
7) Patrícia = 35
8) Wanderson = 34
9) Latueiro = 18
10) Manu = 14
11) Moleque Chatto = 11
12) Cristiano (Popolog) = 7
13) Porquito = 4

Vermelhonso

Amigos, estou em falta com todos vocês, eu sei. Além dos compromissos diários, tenho algum problema na internet no escritório (acho que é vírus mesmo) que faz com que eu não consiga acessar o blog de lá. E de noite, como tenho chegado super tarde, não tenho tido forças para escrever.

A Ferrari confirmou a contratação de Alonso, por 3 temporadas. Não estou surpreso com essa notícia, mas não creio ser uma boa nova para Felipe Massa, ao contrário do que li em alguns blogs. Os motivos explico com calma depois.

Teremos o GP do Japão nesse fim de semana. A corrida em Singapura foi tão monótona que não deu ânimo de escrever. O único destaque é que ficou mais complicado para Barrichello conseguir o título. Button precisa de 3 terceiros lugares para ser campeão, se Barrichello por acaso vencer as 3 provas restantes. Em suma: precisa vencer e torcer para que Button não marque pontos em uma das provas. Do contrário, não vai dar.

Hoje a noite posto o resultado do bolão em Singapura. Até mais!

Bolão - GP de Cingapura

Amigos, tive (melhor, estou tendo) uma semana bem atribulada e nem consegui passar por aqui. Por isso, deixem aqui as apostas para o bolão. Valerão as apostas deixadas até as 8:00 de amanhã, 26.05.2009.

Se conseguir, ainda passo por aqui hoje.

Desafio

Uma Williams e um capacete desconhecido... alguém sabe quem é o piloto da foto, onde ele estava (essa é fácil) e por que ele estava lá?

Acredito que será um desafio... até mesmo para o Fernando Kesnault!

Se ninguém responder, domingo coloco a resposta.

"Mea culpa"

A Renault, prevendo o que acontecerá na audiência marcada para a próxima segunda-feira na sede da FIA, demitiu Flavio Briatore e Pat Symonds da equipe de F1.

Com todo o respeito a opiniões contrárias, depois que os diretores da fábrica viram a "batata assando" e que Pat Symonds se enrolou ainda mais em seu (silencioso) depoimento, foi uma atitude fácil. Sensata, é verdade, mas fácil e de certa forma tardia

Talvez estejam a tentar salvar a equipe da ira da FIA (leia-se Max Mosley) como fez a McLaren, quando Ron Denis "se afastou" das operações de pista. Pode ser que dê certo. atitude mais coerente da Renault agora deveria ser processar os Piquet, Symonds e Briatore, pelos danos à sua marca.

E a atitude mais correta da FIA no dia 21 seria mudar o resultado do GP de Cingapura do ano passado, o de n.º 800 da história da F1. Não importa se Alonso sabia ou não. Seu triunfo se deu a uma das maiores roubos da F1 moderna.

Nico Rosberg venceu aquela corrida. O troféu deveria ser dele.

Duvido

A FIA anunciou hoje que a Equipe Lotus estará no campeonato de F1 em 2010. Mas não a antiga Lotus, aquela que Colin Chapman eternizou e pela qual alguns saudosistas (eu incluído!) tem saudades. Será uma equipe gerida por um grupo Malaio que entratia no lugar da BMW.

Seria, porque a BMW acaba de anunciar sua venda a um grupo Suiço. Daí a FIA consultará as equipes sobre a possibilidade de termos 28 carros no grid ano que vem.

28 carros em 2010? Louts de volta pelas mãos de um grupo da Malásia? Duvido... é bem mais fácil Briatore ser expurgado da F1 de vez.

Bolão - resultado após o GP da Itália

Esta fo a classificação do bolão em Monza:

1) Zuador: 10,3
2) Pantaneiro: 2,5
3) Manu: 0,7
4) Kesnault: 0,3

Após 13 etapas, a classificação é a seguinte:

1) Análise F1 - 80
2) Don Corleone - 65
3) Luiz Fernando - 63
4) Zuador - 43
5) Pantaneiro - 37
6) Patrícia - 35
7) Fernando Kesnault - 35
8) Wanderson - 34
9) Latueiro - 18
10) Manu - 14
11) Moleque Chatto - 11
12) Cristiano (Popolog) - 7
13) Porquito - 4

Barrichello is still alive

Direto ao assunto: Vitória (com V maiúsculo mesmo) de Barrichello no GP da Itália, em Monza. Estratégia perfeita da Brawn e pilotagem irretocável do brasileiro, que não deu qualquer chance a Jenson Button, o segundo colocado.

Fechando o pódium, Kimi Raikkonen, de Ferrari, após uma tremenda barbeiragem de Lewis Hamilton, o terceiro até a última volta, quando bateu na saída da primeira "di Lesmo". Aliás, a McLaren devia dar um belo puxão de orelha no rapaz, por ter jogado um pódium certo no lixo. Bateu no melhor estilo Nigel Mansell...

Algo mais sobre a corrida? Sim: as RBRs estão fora de vez da luta pelo título e até mesmo pelas vitórias. Sumiram em Monza e se conseguirem pódiuns daqui pra frente será lucro.

Fisichella realizou um sonho que, crei eu, tem desde criança (e quem não é apaixonado pela Ferrari não tem?): pilotar a rossa em Monza. Foi melhor que Badoer, mas aquém daquilo que dele se esperava. Será que "sentiu o volante"? Aguardemos.

No Campeonato, Button com 80, Barrichello com 66. São 14 pontos de diferença e mais 4 corridas pela frente. Ainda dá para Barrichello? Sim, com certeza, mas não em condições normais. Precisará de, pelo menos, de uma corrida atípica de Button para descontar a maior pontuação possível.

O que mais me impressionou foi a sobriedade de Barrichello nas entrevistas. Está confiante, mas com os pés nos chão, sem grandes promessas. Antes tarde do que mais tarde... é a sua melhor chance de ser campeão mundial.

Mais uma pole para Hamilton - Force India surpreendendo

- Hamilton fez a pole em Monza. Surpresa? Não. Surpresa é quem larga ao seu lado, Adrian Sutil, da Forme India. A Force India, aliás, que foi muito bem e tem Liuzzi, no seu retorno à F1, largando em 7.º.

- De certa forma, não foi fácil para o atual campeão do mundo. Seu carro está 1,5 kg mais pesado que Sutil.

- Raikkonen em 3.º: de olho no finlandês. Está mais pesado do que os dois primeiros. Ao seu lado, Kovalainen, que tem mais gasolina do que o trio da frente.

- Barrichello em quinto e Button em sexto. Dos 10 primeiros, o brasileiro é o mais pesado do grid. Fez uma boa volta. A largada vai ser essencial, não só para suas pretensões da corrida como também para o campeonato. Mas seus engenheiros estão de olho no câmbio, que corre o risco de ser trocado, o que faria com que Rubens perca 5 posições no grid.

- Button tem muito com que se preocupa tambémr: se o câmbio de Rubens não for trocado, além de largar atrás de seu companheiro e principal adversário, terá Alonso logo atrás, com kers. Vale lembrar que o inglês não tem largado bem nas últimas 4 provas. E ainda parará uma volta antes de Barrichello.

- Dos 7 primeiros colocados, seis tem motores Mercedes.

- Fechando os 10 primeiros, 3 motores Renault: Alonso, Vettel e Webber. Não acredito mais nas RBRs. A limitação de motores prejudicou demais o trabalho da equipe. O carro é bom, o que é uma pena.

- Apreensão amanhã na corrida: aparentemente, Hamilton, Sutil e Raikkonen irão para duas paradas. Todos os demais irão para uma só. Mas há possibilidade de chuva durante a corrida. Chuva, aliás, que chegou com tudo há pouco em Monza e adiou a largada da GP2.

Não há "santos" na F1. Mas tudo tem um limite...

Esse posto será longo...

Esperei essas duas semanas para escrever sobre o caso do GP de Cingapura de2008.

A história: nelson Angelo Piquet prestou depoimento a FIA falando que, por orientação da equipe Renault (leia-se Flavio Briatore), bateu de propósito para permitir que Fernando Alonso vencesse a corrida.

Antes de falar sobre o que eu acho disso tudo, alguns fatos:

- Alonso parou nos boxes para seu reabastecimento com 12 voltas completadas. Para quem iria largar em 15.º numa pista de Rua, não é uma estratégia realmente muito inteligente, em condições normais;

- Nelsinho bateu quando haviam sido completadas 12 voltas. E daí? Daí que, assistindo a corrida, vários pilotos deveriam parar nas voltas 15 e 16, dentre eles Rosberg, Kubica e Barrichello;

- Após a saída do Safety Car (e da palhaçada da Ferrari no pit de Felipe Massa), a ordem dos pilotos era a seguinte: Rosberg, Trulli (1 parada), Fisichella (1 parada), Kubica e Alonso;

- Cerca de 10 voltas após a relargada, Rosber e Kubica tiveram que parar nos boxes por 10 segundos para cumprir punição. Trulli e Fisichella foram superados. E a vitória ficou, de certa forma, fácil para Fernando Alonso (nota: Barrichello também seria punido, se não quebrasse logo após sua parada);

- Os autores da denúncia à FIA foram Nelson Piquet, pai e filho. O depoimento de Nelsinho (rubricado pelo próprio) vazou para a imprensa nessa semana;

- Acabo de ler uma notícia no site globo.com que a telemetria do carro de Nelsinho confirma a batida intencional;

- o que nenhum site publicou (pelo menos eu não vi): "coincidência", na corrida seguinte em Monte Fuji, Alonso venceu e Nelsinho teve sua melhor corrida (e não resultado) do ano, chegando na quarta posição, além da renovação de seu contrato.

Antes de mais nada, quero deixar claro o que eu sempre pensei: não há "santos" na F1 e os "bonzinhos", geralmente, ficam mesmo para trás.

Porém, para tudo há um limite. E nesse caso o limite foi ultrapassado. De longe.

A começar: mandar bater para que o companheiro vencesse? E ainda obedecer essa ordem estúpida? Isso é demais... quando Barrichello estacionou seu carro para Schumacher ganhar na Áustria em 2002 foi um absurdo. Mas, ao menos, não teve que bater para que isso acontecesse.

Essa situação é bem pior do que as batidas entre Senna e Prost em 1989 e 1990 e de Schumacher em Hill e Villeneuve, em 1994 e 1997. Porque, nesses 4 casos, não houve uma ordem da equipe para bater. Muito menos para ajudar outra pessoa.

Os dados da telemetria, divulgados há pouco, colocam uma bela ducha de água fria nas declarações dadas por Briatore ontem, que chegou a insinuar que Nelsinho seria homossexual. Como se isso fosse uma coisa fora do comum nos dias atuais e como se ele, Briatore, tivesse uma vida sexual supernormal. Suas peripécias estão em vários sites do planeta...

Punição? Sim e deve ser dura. Para todos. Segundo o que se noticia, Nelsinho foi beneficiado pela delação premiada e não será punido. Mas deveria. O que ele fez não se faz. Que tivesse sido um pouco mais inteligente, não tivesse batido e dado um jeito de gravar a dura que levaria de Briatore e Pat Symonds. E denunciasse logo em seguida.Fez o que fez para ter seu contrato renovado e calou-se por 10 meses, o que é inaceitável. Para mim, sua carreira na F1 acabou, pois sua moral está acabada. Quem se sujeita a isso pode fazer algo bem pior... nunca mais deveria pilotar um carro de corrida.

A equipe Renault? Deve ser banida, o que seria péssimo para a marca. Não me lembro de uma equipe ou montadora ter sido banida da F1. Até em casos suspeitos, as equipes alegam dívidas e declaram falência. Mas o banimento é medida de rigor.

Pat Symonds e Flavio Briatore também devem ser banidos da F1. Aliás, Briatore estava "na prorrogação" há muito tempo. E suas atitudes são muito questionáveis desde que assumiu o controle da Benneton em 1990.

E Fernando Alonso nessa história? Nelsinho afirmou que ele não sabia de nada.

Mentira, pura lorota. Duvido que Alonso, que se desesperou no sábado em Cingapura quando seu carro quebrou e teve que largar em 15.º, não questionou a estratégia de largar atrás com pouco combustível numa pista sem pontos de ultrapassagem. Seu desespero na noite anterior denota que ele tinha um bom carro para a corrida e largar atrás seria péssimo. Detalhe, Alonso foi o primeiro (e único) a parar antes da batida.

Não saber de nada? Se não soube na hora, teve conhecimento logo depois. E assim cai de vez a máscara do "anjo espanhol", aquele que teria trazido o bem a F1 ao derrotar Schumacher, o chamado "Dick Vigarista". Acredito que todos os pilotos que trabalharam com Briatores foram ou são "Dick Vigaristas".

O espanhol deve ser punido? Sim, com certeza, pois foi no mínimo conivente com a situação. Suas declarações sobre o ocorrido são contraditórias e perdidas. Não sabia? E agora, quando a coisa foi "jogada no ventilador", por que não procurou saber? Afirmou que isso não aconteceu. Com os dados da telemetria, fica difícil negar...

Lembre-se, dos últimos 3 grandes escândalos da F1 (ah, os tais 7 décimos e a McLaren... quem fala o que quer...) Alonso esteve envolvido em 2. Vale a pena pensar sobre isso...

Mas duvido que Fernando Alonso seja punido. E por várias razões. A começar pelo fato de que ele deve mesmo ir para a Ferrari. Se não em 2010, no máximo em 2011. Além disso, os patrocinadores espanhóis despejam um bom dinheiro na F1, o Santander patrocinará a Ferrari já em 2010, a Espanha é o único país que tem duas corridas na temporada... enfim, são muitos os interesses na permanência de Alonso.

Só não me venham falar que o espanhol não sabia de nada. Isso é incogitável. Alguém aqui acha que o Presidente da República não sabia do mensalão?

Um último pensamento: onde está Bernie Ecclestone? Deve estar se divertido demais. Conseguiu tirar Ron Dennis da F1 e agora recebe a cabeça de Briatore numa bandeja... realmente, esse homem é muito forte nos bastidores, independentemente do seu poder econômico...

Bolão - GP da Itália

Deixem aqui suas aopsta para o GP da Itália, até as 07:00 do dia 12.09.2009. Boa sorte!

Bolão - Classificação após a Bélgica

Com muito atraso, segue a classificação do bolão de acordo com o resultado de Spa:

1) Análise F1: 6,4
2) Pantaneiro: 1,5
3) Don Corleone: 0,5

Após 12 etapas, a classificação é a seguinte:

1) Análise F1 - 80
2) Don Corleone - 65
3) Luiz Fernando - 63
4) Patrícia - 35
5) Wanderson - 34
6) Zuador - 33
7) Fernando Kesnault - 30
8) Pantaneiro - 29
9) Latueiro - 18
10) Moleque Chatto - 11
11) Manu - 8
12) Cristiano (Popolog) - 7
13) Porquito - 4

Bravo, Kimi! Bravo, Fisico! Boa corrida!

O jejum acabou! Kimi Raikkonen, da Ferrari, venceu o GP da Bélgica! (A Manu deve estar radiante).

Mas não foi uma corrida fácil. Não pude assistir toda a prova, mas pelo o que eu vi, Fisichella chegou a apertar Raikkonen. Mas o finlandês mostrou que é mesmo de gelo e em nenhum momento se abalou, remando para a vitória.

Fisichella poderia ter vencido? Talvez, se não fosse ultrapassado por Raikkonen após a relargada. Aí o meu amigo teria que assistir a Stock (vide post anterior).

Eu confesso que não gosto do Fisichella. Acho ele "enganation" mas até os "enganations" tem seus dias de lampejo e foi legal vê-lo com a Force India chegar em segundo, brigando pela vitória.

Completando o pódio, Sebatian Vettel, que não fez uma corrida sensacional, mas fez o suficiente para somar preciosos 6 pontos.

O vice-líde, Barrichello, largou mal mais uma vez porque sua embreagem travou. Fez uma corrida dentro de suas possibilidades e chegou em sétimo, com seu motor soltando fumaça a duas voltas do final. E saiu no lucro: se não fosse pela entrada do Safety Car na primeira volta, o brasileiro não teria como mudar sua estratégia para chegar aos pontos.

Por falar em Safety car, uma hecatombe depois da curva Le Comb ceifou da corrida Hamilton, Alguersuari, Gorsjean e... Jenson Button, o lider do campeonato.

Destaque para a BMW, com os 4.º e 5.º lugares de Kubica e Heidfeld, respectivamente.

Mark Webber: apesar do problema no box, ele foi para a Bélgica nesse fim de semana? Não parce...

No campeonato, Button permanece com 72. Barrichello agora tem 56, Vettel tem 53 e Webber, 51,5.

Eu diria que o único adversário de Button é Barrichello. A RBR terá problemas com motores até o final do ano. Lá, minha aposta é o Vettel, mas acho que ele vai estourar o limite de motores. Mark Webber voltou a ser Mark Webber e sumiu nas últimas duas corridas.

Mas o fato é que, além de Button ter uma sorte danada (porque seus adversários diretos não conseguem descontar muitos pontos), a seu favor está o fato de que McLaren e Ferrari voltaram a brigar pelas primeiras posições. O inglês está tendo um desempenho medonho nessa segunda parte do campeonato. Mas as vitórias que teve no início do ano, aliada a incompetência de seus adversários, lhe dão uma margem razoável a 5 provas do final.

Próxima corrida, o GP da Itália em Monza.

"Renaultgate"? Ficará para os próximos posts.

O treino mais doido do ano!

"- Fisichella é o pole position no GP da Bélgica!

- Hein?

- Isso mesmo: Giancarlo Fisichella, da Force India, fez a pole para o GP da Bélgica. Em segundo, ficou o Trulli, da Toyota.

- Hein?

- Você ouviu direito. E em terceiro, Heidfeld, da BMW.

- Tá Corleone... vai dormir... você está sonhando, ou está lendo o grid de cabeça pra baixo...

- Não estou não!

- Só falta você falar que o Button vai largar lá atrás... dãããã....

- E vai mesmo, em 14.º.

- ... (silêncio) ... mas... e o Rubinho?

- Larga em 4.º.Ele foi bem, se bobear, até pode vencer Depende da estratégia.

- Estratégia pra ganhar da Force India? E da Toyota? Pra cima de mim?

- Pode ser que eles não estejam tão leves... vamos aguardar a lista da pesagem.

- Fala sério... e o resto da turma?

- Bom, dos que "interessam", Raikkonen em sexto, Vettel em oitavo, Webber em nono, Hamilton em 12.º, Alonso em 13.º...

- Você deve estar doido... bebeu demais...

- Que nada. É verdade... pode ver na internet.

- Pera aí... (procurando um computador): ... não é verdade. Não pode ser! Isso é montagem, é vírus...

- É verdade sim.

- Isso é peso, Corleone! Os caras fizeram a classificação com um contagotas de gasolina.

- Nem tanto. O povo que constuma ficar na frente caiu fora no Q2, quando todos estão com pouca gasolina. Então...

- Se o Fisichella ganhar amanhã, de Force India, eu não assisto mais a F1.

- Acho que não é pra tanto... mas é bom você estar preparado para acompanhar outra categoria. Stock talvez..."

(Reprodução do diálogo que tive a pouco com um amigo, que está no trabalho).

GP da Bélgica - treinos de sexta

Nos primeiros treinos livres para o GP da Bélgica, Lewis Hamilton (kers) foi o mais rápido. O inglês da McLaren marcou 1.47.201.

Pela manhã, a chuva marcou sua presença. A tarde, com pista seca, os pilotos saíram para fazer suas voltas.

Em segundo, Timo Glock, seguindo de Raikkonen (kers), Webber, Grosjean (quem diria...), Fisichella (?) Trulli, Kubica (?), Alguersuari (?) e Vettel. Button e Barrichello ficaram, respectivamente em 17.º e 18.º. Badoer em último, para variar.

Não dá para confiar tanto nos treinos livres. Basta ver quem ficou entre os 10 primeiros. É claro que a Brawn vai subir, mas não sei se a ponto de brigar pela vitória. Tirando o Glock, cujo tempo deve ser fake, temos Hamilton, Raikkonen e Webber. Os dois primeiros com o kers, que O kers deve fazer uma baita diferença nessa pista, principalmente no trecho da subida da Eau Ruge até a Le Comb. Mas o australiano, ao contrário do GP da Europa, parece não estar se omitindo. Vamos ver amanhã.

Aposta? Hamilton na pole. Mas quem sabe Raikkonen não apronta...

Bolão - GP da Bélgica

Deixem suas apostas para o GP da Bélgica. Serão considerados os palpites postados até às 07:00 do sábado, 29.08.2009. Boa sorte!