Sobre lobos e cordeiros...

Esperei 7 corridas para escrever as palavras abaixo.

Para quem me conhece do blog do Téo José e do Wanderson, sabe muito bem o que penso de Rubens Barrichello. Para quem não sabe, vai um resumo: um piloto bom, mas que pensa que é melhor do que realmente é e tem uma boca maior do que o ego de muito piloto, incluindo-se aí Michael Schumacher.

No final do ano passado, defendi a aposentadoria de Barrichello, falando que não tinha nada a mais a contribuir para a F1 e que mesmo que tivesse nas mãos um carro "do outro planeta, não seria campeão".

Quando vi Button e Barrichello fazendo a dobradinha na Austrália, pensei que poderia seriamente ter queimado a língua. Mas "o tempo é o senhor da razão" e mostrou que eu não estava errado.

O que esperar dele no futuro? Não muito. Esse ano, o título de Jenson Button deve ser confirmado em mais 5 ou 6 provas. Acredito que a decisão não deve passar da Itália ou Singapura.

Mas podem apostar: quando o título de Button estiver confirmado, ele falará que o objetivo será vencer o GP do Brasil, que ano que vem será diferente, que será sua vez, que continua motivado (como se os outros 19 pilotos não estivessem), ou seja, promessas, promessas e mais promessas... espectativas que nunca se concretizam.

Esse é o maior problema de Rubens Barrichello, além, é claro, de sua pilotagem passiva: sua boca, que em muitos momentos deveria ficar fechada ao invés de criar falsas espectativas e afirmar realidades inexistentes. São poucos os momentos em que Barrichello fala com lucidez.

Rubens Barrichello pode ser campeão do mundo? Quem sabe, o futuro a Deus pertence. Até Damon Hill conseguiu. Mas eu duvido muito. Penso mesmo que ele jamais será campeão na F1. Os motivos? São dois: ele não é tão bom assim e ele não tem capacidade moral para tanto, apesar do que alguns jornalistas e parte de sua xiita torcida afirmam.

Enfim, Barrichello é ótimo... segundo piloto.

Bolão - Resultados após o GP da Turquia

A pontuação do GP da Turquia foi a seguinte:

1) Patrícia - 16 (chegou para ficar)
2) Análise F1 - 10,31
3) Luiz Fernando - 10,30
4) Don Corleone - 2,31
5) Wanderson - 2,3
6) Zuador - 0,5

A classificação do bolão, após 7 etapas, é a seguinte:

1) Luiz Fernando - 46
2) Análise F1 - 43
3) Don Corleone - 38
4) Zuador - 26
5) Wanderson - 25
6) Patrícia - 20
7) Fernando Kesnault - 16
8) Pantaneiro - 13
9) Moleque Chatto - 11
10) Manu - 8
11) Latueiro - 7
12) Cristiano (Popolog) - 7
13) Porquito - 4

Passeio...

O que falar do desempenho de Jenson Button hoje? Perfeito e mais nada a acrescentar. O inglês passeou em Istambul e venceu o GP da Turquia, de ponta a ponta.

Vettel, o pole, largou bem, mas se afobou com Button atrás e escorregou na metade da primeira volta, perdendo a liderança para o inglês da Brawn. Até tentou mudar a estratégia para três paradas (uma mudança estúpida, na minha opinião - esses dois pontos podem fazer diferença na luta pelo vice) e acabou chegando em terceiro, atrás de seu companheiro, Mark Webber, que não tem uma pilotagem sensacional esse ano, mas tem demonstrado eficiência e bons resultados. Seu segundo lugar hoje mostrou isso, mais uma vez.

A Toyota também fez uma corrida discreta, mas eficiente, colocando seus dois carros entre os 8 primeiros. Trulli foi o 4.º e Glock, o 8.º. Nico Rosberg levou a combalida Williams a uma boa quinta posição e a BMW ressurgiu com Kubica, em sétimo.

O melhor brasileiro foi Felipe Massa, em sexto. Foi o limite do que pode fazer e os 3 pontos são recompensa. Nelson Piquet chegou de onde largou, lá atrás em 16.º e se não fosse por uma bela manobra de ultrapassagem em cima e Hamilton, não seria digno de qualquer nota.

Rubens Barrichello patinou na largada... ao que parece, teve problemas na embreagem. Tentou se recuperar e não conseguiu passar o Kovalainen, mesmo com muito mais carro. Ambos se tocaram e Rubens rodou. Depois perdeu parte da asa dianteira numa disputa de posição com Adrian Sutil (meu Deus...), o que o obrigou a parar mais cedo para o primeiro pit. Daí em diante sumiu, (parece que) perdeu a sétima marcha e abandonou a prova quando faltavam cerca de 20 voltas.

Muitos pegam no pé de pilotos "jovens" no circo, como Piquet e Bourdais. Mas o mais experiente do grid, até o momento, não justificou pra que ele permanece correndo.

No mais, nada relevante, a não ser que as equipes continuam brigando com a FIA por conta do teto orçamentário. Próxima corrida daqui a duas semanas, o GP da Inglaterra, que deverá ser mais uma comemoração inglesa com Button do que qualquer outra coisa.

Posições no campeonato: interessa? Esse ano acabou, o campeão já conhecemos e o vice não interessa tanto (Barrichello 35, Vettel 29, Webber 27,5). Quem reclamava da disputa entre McLaren x Ferrari nos dois últimos anos não sabia do que estava reclamando...

Vettel: pole em Istambul.

Na hora da verdade, Sebastian Vettel dominou os treinos oficiais e largará na pole amanhã. Mas não foi tão fácil assim, principalmente no Q3. A briga pelo melhor tempo foi disputada até a última tentativa.

Button fez o segundo tempo e Barrichello, o terceiro. Mark Webber, companheiro de Vettel, ficou em quarto, o que mostra que a RBR voltou a se achar em Istambul.

Não achei surpresa a pole do Vettel, já tinha apostado nisso ontem. Rubens Barrichello também estava de olho no desempenho da RBR. Surpresa foi o Trulli estar de volta aos 10 primeiros, largando em quinto, na frente das duas Ferraris (Raikkonen em 6.º e Massa em 7.º). Esperava mais do time de Maranello.

Quem continua decepcionando é a McLaren. Tudo bem, o carro é uma carroça (aquele desempenho do Bahrein foi "coelho da cartola"), mas nada justifica Hamilton não conseguir passar ao Q2, marcando apenas o 16.º tempo. O atual campeão do mundo disse aos repórteres "o que eu posso fazer?" A resposta parece simples: demonstrar um pouco mais de vontade, já que o Kovalent.., quer dizer, Kovalainen ao menos passou para o Q2. Largará em 14.º.

Alonso em 8.º (eu disse que era "fake" ontem), Nelson Piquet em 17.º. A Renault é apenas razoável, mas esse tempo do brasileiro não tem justificativa. BMW voltou ao Q3 e ficou em 10.º com Kubica. Para quem esteve muito atrás nas últimas corridas é um alento.

Os pesos dos carros não foram divulgados, mas aposto em um Vettel mais leve do que as Brawn. Mas não muito. Barrichello deve ser o mais pesado dentre os cinco primeiros. A largada decidirá a corrida. Mesmo leve, se Vettel pular a frente, será difícil tomar dele. Vamos ficar de olho no comportamento de Barrichello, já que sai do lado limpo da pista e Button, em segundo, larga da sujeira.

Minha aposta? Está dois posts abaixo: vitória de Vettel.

Atualização: vi somente agora (18:42) os pesos dos carros. A volta de Button foi espetacular, consideando que está mais pesado que Vettel e Barrichello. Mas vai depender da largada. Se Barrichello tomar a frente de Button (que larga do lado sujo), Vettel terá chances de vencer. Caso contrário, será bem difícil segurar o inglês. E olho no Webber, que foi muito bem e tem chances de pódium.

Treino "mascarado"

Assisti a uma parte do segundo treino livre. Heikki Kovalainen fez o melhor tempo do dia.

Surpreendente não? Alonso foi o segundo, a apenas 6 milésimos do finlandês da McLaran. Nico Rosberg, o leão de treino, fez a terceira melhor marca.

Minha opinião: todos estão escondendo o jogo. A Brawn, por exemplo, nunca esteve entre os oito primeiros. Isso não significa que esteja descartada pela briga da pole. A Ferrari também não figurou entre os primeiros, mas deve participar do Q3, com um dos carros, pelo menos. A McLaren melhorou, depois dos fracassos na Espanha e em Mônaco, mas deve brigar com Ferrari e Red Bull.

Renault? Não acredito nela. Deve lutar para marcar pontos com Alonso e olhe lá... o tempo do espanhol hoje deve ter sido feito com meia xícara de gasolina, como Rosberg.

Vettel explodiu mais um motor... o limite de oito propulsores para ele deve ficar bem apertado.

Só teremos idéia mesmo no último treino. Por enquanto, todos estão mascarados.

Bolão - GP da Turquia

Deixem aqui suas apostas para o bolão. Serão consideradas as mensagens postadas até as 7:00 da manhã do dia 06.06.2009. Boa sorte!

Knockdown?

Semana que não tem F1 é complicada... geralmente é quando surgem os boatos: Kimi se aposenta, Alonso na Ferrari, Briatore comprará a Renault e por aí vai...

Nessa semana, o único fato relevante foi que a Ferrari foi às cordas, mas talvez não ao nocaute. Todas as equipes realizaram suas inscrições em 2009, inclusive o time de Maranello, que ameçava não se inscrever.

A FIA ganhou o embate? Parece que não é bem assim. A central de boatos informa que o teto orçamentário dos times será reduzido gradualmente. Em 2010, será de 100 milhões de euros. Falta somente a FIA confirmar. Ou não.

Welcome back, Spiderman!!!

Sensacional! Espetacular! Uma grande virada, na vida, no esporte! Hélio Castro Neves venceu hoje, pela 3.ª vez, as 500 Milhas de Indianápolis!

Uma vitória histórica! Não só por ser a terceira vitória nas 500 milhas, o que apenas 5 homens, além de Hélio (o primeiro "estrangeiro" a conseguir tal feito), conseguiram . Mas por tudo o que esse rapaz do interior de São Paulo passou nos últimos meses.

De praticamente condenado por sonegação fiscal a vencedor das 500 Milhas, podemos dizer que Helinho quase "comeu o pão que o diabo amassou" e hoje chegou à redenção. Entrou definitivamente na galeria dos grandes esportistas brasileiros, daqueles que, mesmo desacreditados, conseguiram grandes viradas, como Ronaldo em 2002 e Maureen Maggi no ano passado, nas Olimpíadas em Pequim.

Foi uma corrida marcada por vários acidentes. Dos brasileiros, apenas Hélio completou a prova. Todos os outros bateram, com destaque para o grave acidente entre Vitor Meira e Rapha Matos.

No final, brilhou a estrela de Helinho, que não deu chances a Dan Wheldon, o segundo colocado e venceu, merecidamente. Foi o melhor piloto durante todo o mês de maio. Danica Patrick, a "mulher maravilha" fez uma boa prova e terminou em terceiro.

Parabéns Helinho!

O "Spiderman" está de volta!