Bolão - G.P. da Alemanha

Olá amigos!

Ando sumido. Muito se deve ao trabalho. Hoje é feriado no Estado de São Paulo e amanhã muita gente emendará o descanso. E eu estou de saída para o trabalho hoje e só volto no sábado.

Portanto, deixem aqui suas apostas para o bolão (Será que vamos tomar outra "surra" da Patrícia?). Serão consideradas as mensagens postadas até as 7:00 da manhã do dia 11.07.2009. Se conseguir um tempinho, apareço ao menos para fazer a aposta.

Boa sorte!

Bolão - parcial após o GP da Inglaterra

Terceira participação, terceira vitória da Patrícia. E quem disse que mulher não entende de F1?

O fato é que a "Patrícia Vettel" chegou aqui no blog e está desbancando um bando de marmanjos, supostos entendedores de corridas...

No GP da Inglaterra, as pontuações foram as seguintes:

1) Patrícia - 22,3 (sobrou, como o Vettel)
2) Luiz Fernando - 8,6
3) Don Corleone - 4,8 (nunca pensei que o Trulli iria me salvar).
4) Análise F1 - 0,8
5) Zuador - 0,7

No campeonato, a tabela ficou assim:

1) Luiz Fernando - 54
2) Análise F1 - 48
3) Don Corleone - 44
4) Patrícia - 30
5) Zuador - 30 (é, meu amigo, acho que eu sou a próxima vítima da fera acima...)
6) Wanderson - 25
7) Fernando Kesnault - 16
8) Pantaneiro - 13
9) Moleque Chatto - 11
10) Manu - 8
11) Latueiro - 7
12) Cristiano (Popolog) - 7
13) Porquito - 4

Tem muita corida ainda, mas a coisa está afunilando...

Competência da RBR

Adrian Newey. Esse é o nome da fera.

Com modificações em seus carros, as mais visíveis na dianteira, a RBR não deu qualquer chances a seus adversários e fez a dobradinha, com Vettel em primeiro e Webber em segundo.

Aliás, o resultado foi uma coisa de certo modo espantosa (apesar da corrida monótona), porque Barrichello, o terceiro com a Brawn, chegou 45 segundos atrás de Vettel, mais de 20 atrás de Webber. Foi quase que um massacre.

Jenson Button, o líder do campeonato, foi mal, chegou apenas em sexto e tem que agradecer aos céus. Poderia ser pior.

Destaque para a bela corrida de Felipe Massa, que chegou em quarto, largando de 11.º. Nico Rosberg também foi bem e conseguiu ser o quinto com a Williams. No mais, algumas disputas no pelotão de trás.

No campeonato, Button com 64, Barrichello com 41 e Vettel com 39. Ainda acredito que a disputa é pelo vice e não creio em grandes mudanças, a não ser que a RBR emplaque uma vitória atrás da outra.

Próxima corrida daqui a 3 semanas, o GP da Alemanha em Nurburgring. Circuito com um misto bem travado. Button devolverá a água no chopp da torcida alemã por Vettel?

Até lá, ficaremos com a novela do campeonato de 2010...

P.S.: hoje à noite (22/06), divulgarei o resultado do bolão. Até mais!

Alguns dias fora... e Vettel na pole, de novo!

Estive fora alguns dias, por conta do trabalho e não consegui acompanhar muita coisa. Nem essa ameaça da FOTA em criar uma nova categoria a partir do ano que vem (o que eu acho difícil, mas...).

Apenas pude acompanhar o primeiro treino de ontem e o oficial de hoje. Vettel, mesmo errando, fez a pole. Então seguem algumas impressões:

- Decepções: Lewis Hamilton e Felipe Massa. A McLaren é uma carroça, mas nada justifica o atual campeão do mundo largar em 19.º. Da mesma forma o brasileiro, que deveria ao menos passa para o Q3. Perder do Nakajima foi demais...

- Surpresa "negativa": Jenson Button. O inglês sumiu, principalmente hoje durante a classificação final. Sequer foi ameaça e largará em sexto. Acredito que não seja só estratégia. Talvez o inglês não tenha se encontrado em casa.

- Grata surpresa: a Williams. Ok, Nakajima é o mais leve dos 10 primeiros e larga em quinto. Nico Rosberg é o sétimo. Mas é inegável que a equipe inglesa se encontrou em Silverstone. Aliás, Nico já tinha ido bem na Turquia. Tomara que a equipe tenha evoluído. É bom ver a Williams voltando!

- A indagação: Vettel. Ok, a RBR é um ótimo carro. O alemão é rápido. Mas ambos podem vencer? Detalhe: Vettel é o mais pesado dos 10 primeiros, o que mostra que sua volta foi sensacional.

- A chance: Barrichello. O brasileiro tem uma grande (e talvez a única) chance de bater Button e vencer uma prova em condições normais. Larga em segundo. Vai ter que manter a calma e largar bem. Do contrário...

Bolão - GP da Inglaterra

Deixem aqui suas apostas para o bolão. Serão consideradas as mensagens postadas até as 7:00 da manhã do dia 20.06.2009. Boa sorte!

Antes tarde do que muito tarde...

- Sensacional a ultrapassagem Valentino Rossi no GP da Catalunha, disputado no último domingo. O italiano passou seu companheiro de equipe na última curva na última volta, uma demonstração de competência. Vejam o vídeo no youtube (http://www.youtube.com/watch?v=_z6lJgMM7kY). A narração é para deixar qualquer Galvão Bueno com inveja!

- Por falar em competência, a Peugeot não deu qualquer chance aos seus adversários e depois de 16 anos, venceu novamente as tradicionais 24 Horas de Le Mans, como trio Alexander Wurz, David Brabham e Marc Gené, encerrando uma sequência de vitórias da Audi, que não lá não perdia desde 1999.

- O Brasil esteve presente em Le Mans com Bruno Senna e Jaime Melo Jr. O primeiro abandonou a prova após o carro sofrer alguns acidentes e o chefe de quipe deciidir poupar peças para o outro carro (que acabou chegando em 5.º). Já Jaime Melo faturou o bicampeonato da prova na categoria GT2, a bordo de uma Ferrari 430, batendo os favoritos Porches.

- A nota triste fica do final de semana ficou por conta do acidente sofrido pelo piloto mexicano Carlos Pardo, na Nascar Corona Series. Ele bateu em um muro interno a mais de 200 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=ANQpPslrsQ8&feature=popular). Aliás, o que esse muro estava fazendo lá é um mistério... ou uma tremenda burrice. Mais uma barbeiragem de organização de uma prova que ceifa uma vida.

- Na F1, a FIA divulgou um comunicado hoje de que não houve acordo e o teto orçamentário de 40 milhões de euros está mantido. O que vai acontecer? Vamos aguardar mais um pouco. Acho que essa história não encerra antes das "férias" de verão, entre os GPs da Hungria (26/07) e da Europa (23/08).

Equipes inscritas para 2010

Hoje, a FIA divulgou a lista das equipes inscritas para o mundial de F1 de 2010. Além das atuais 10 que já participam, foram incluídas a Campos GP, a Manor GP e a US F1.

No entanto, McLaren, BMW, Renault, Toyota e Brawn se inscreveram sob condições e terão que resolver o impasse com a FIA até sexta-feira que vem, dia 19.

A Ferrari está inscrita. Mas divulgou comunicado (http://www.ferrari.com/English/News/Pages/090612_F1_CS_Ferrari_shall_not.aspx) informando que não participará do próximo mundoa se a FIA mantiver o regulamento que foi contestado que, sob a visão de Maranello, viola direitos da equipe.

Não sei o que acontecerá. Teremos que aguardar mais uma semana. Antes, achava que não daria em nada. Agora, não teno tanta certeza assim. Ainda penso que a questão do teto orçamentário, tão contestado pelas atuais equipes, devará ser flexibilizado.

Mas Max Mosley está inflexível.

2010 - Fim dos reabastecimentos

No ano que vem, uma das mudanças no regulamento diz respeito aos reabastecimentos, que não mais acontecerão. Esta é uma das medidas da FIA para redução de custos.

Li em alguns blogs e fóruns que boa parte das pessoas são favioráveis ao fim dos reabastecimentos. Dizem que estão cheias das corridas que são decididas nos boxes e querem ver mais ultrapassagens na pista.

Penso que isso não trará as ultrapassagens de volta.

Até onde eu sei, a regra de obrigatoriedade de uso de dois compostos de pneus continua. Ou seja, as paradas continuarão a existir e a estratégia será montada sempre em cima disso. Não muda muita coisa.

Estive revendo algumas gravações antigas, da época sem reabastecimentos. Quando um carro era muito superior aos demais e não havia briga "interna" pela vitória, a corrida é uma das mais chatas, mais até do que os conhecidos passeios domenicais da era Schumacher, que estão se repetindo esse ano com Jenson Button.

Além do mais, é uma "economia" que não faz sentido. As equipes continuaram a queimar bastante borracha e continuarão a utilizar gasolina ultravançada (é assim na nova ortografia?). Então, é uma pseudoeconomia.

Mas fazer o que, já é fato consumado, infelizmente.