Barrichello, com autoridade

Depois de quase cinco anos, Rubens Barrichello voltou a venecr na F1, sua primeira vitória sem ser uma Ferrari. O brasileiro teve um fim de semana praticamente perfeito (a não ser pela ridícula "sambadinha", mas vamos dar um desconto...) e venceu com autoridade o GP da Europa em Valência.

Em segundo lugar Lewis Hamilton, que largou da pole. O inglês liderou a corrida até a segunda parada, mas um erro da McLaren aniquilou qualquer chance de vitória., o que já seria bem difícil, tendo em vista que Barrichello só pararia cinco voltas depois e virava mais de um segundo mais rápido que Hamilton.

Completando o pódio, Kimi Raikkonen. O filandês da Ferrari não foi destaque, mas fez uma corrida muito correta e o pódio foi merecido. Em quatro, Kovalento, ou Kovalainen, sei lá... esse deveria dar seu lugar ao quinto colocado, Nico Rosberg. Cada vez mais o filho do velho Keke se afirma como um pilloto constante. Merecia um carro melhor.

Alonso em sexto. Para quem fez muito barulho na sexta (fake, claro), um sábado e domingo meramente burocráticos... completando a zona de pontuação, o sétimo foi Button (que teve um fim de semana pra lá de fraco) e Kubica, voltando a pontuar com a sofrível BMW. As RBRs? Vettel quebrou outro motor Webber sumiu...

Nota de rodapé: Grosjean não fez nada do que Piquet não faria (inclusive rodar) e Badoer... não é nenhum gênio e na F1 foi apenas de médio para fraco. Mas ontem era melhor ter encostado o carro.

No Campeonato, Button lidera com 72. Barrichello tem 54, Webber 51,5 e Vettel 47. O alemão está fora da disputa, pois já utilizou 7 motores e o limite é de 8 trocas sem perder posições no grid. Faltam 6 corridas.

Sinceramente, Webber pode até ser regular, mas não creio que tenha talento suficiente para brigar pelo título. A briga ficará entre Button e Barrichello. Dá para o brasileiro? Teoricamente sim, são 18 pontos em 6 provas a serem disputadas. Rubens precisará de pelo menos mais um fim de semana atípico como o passado para descontar mais pontos. A pergunta é: Ross Brawn irá permitir?

Para o bem da F1, tomara que sim...

Meia xícara

- Alonso, com meia xícara de gasolina, foi o mais rápido do dia nos treinos livres desta sexta. Em casa, o espanhol pulverizou o tempo e da melhor volta e foi o único a andar abaixo da casa de 1min e 40 seg (1.39.404).

- Nas segunda e terceira posições as duas Brawn, com Button e Barrichello. O carro melhorou ou o tempo quente ajudou? Ou as duas coisas?

- A propósito, Barrichello parece estar mais inteiro que Button. Só que há um campeonato em disputa. Em condições normais, duvido que o brasileiro fique a frente do inglês. Amanhã, provavelmente Barrichello estará mais pesado que Button. A conferir...

- Vettel em 9.º, Webber em 14.º. A RBR sumiu nos treinos de hoje. Pensando na corrida ou não tem carro em Valência?

- Falando em Vettel, o alemão estendeu seu compromisso com a RBR até o final de 2011, com opção de renovação para 2012. Mas como Nelso Piquet (o pai), já afirmou, contratos foram feitos para serem rasgados...

- Williams e Force India andando bem. McLaren apagada. Será assim amanhã?

- Na Ferrari, Kimi em 11.º. Badoer... melhor deixar pra lá...

- Espectativa para amanhã: creio que Alonso fará um treino semelhante ao de hoje para conquistar a pole e, quem sabe, vencer no domingo. Mas tudo leva à crer que teremos um passeio da Brawn...

Estarei longe do micro nesse fim de semana e volto na segunda. Se der, passo para comentar o treino oficial e/ou corrida. Não deixem de apostar no bolão!

Rapidinhas

Antes do GP da Europa, alguns breves comentários:

- Grosjean é o substituto de Nelson Angelo na Renault. Trocaram 6 por meia dúzia. Se bem que eu acho que essa meia dúzia é pior...

- Falando em Renault, essa foi "punida"-multada pela FIA pelo ocorrido em Hungaroring. Punição para "francês ver".

- De brasileiros, apenas Barrichello estará no grid em Valência.

- A McLaren estreará mais um novo pacote aerodinâmico. A pergunta: funcionará? O maior interessado na resposta: Jenson Button.

- E a RBR? Está na luta pelo campeonato, mas dependendo do resultado em Valência, pode ser que já se comece a aopntar um piloto para brigar pelo título. A disputa nos treinos entre Vettel e Webber será intensa.

- Situação apertada no campeonato. Muita gente não acredita mais na Brawn, mas ainda é cedo para descartar o time, ainda mais que, em 3 semanas, muita coisa pode acontecer.

- Luca Badoer no lugar de Felipe Massa: mamma mia...

Bolão - G.P. da Europa

Deixem aqui suas apostas para o G.P. da Europa. Serão consideradas as apostas feitas até às 07:00 hs do dia 22.08.2009. Boa sorte!

Decepção

Michael Schumacher anunciou hoje que não irá mais disputar o GP da Europa em Valência. Alegou que as dores que sente no pescoço, decorrentes de um acidente de moto no início do ano, o impede de disputar uma prova de F1, onde o preparo físico é essencial.

Suas alegações podem ser verdade. Mas podem também não ser. Independentemente disso, fica um certo gosto de decepção no ar. Aposto que muitos compraram ingressos para os próximos GPs para vê-lo na pista.

Com isso, o substituto de Felipe Massa será Luca Badoer. Desde o (fatídico) GP de San Marino e 1994 um italiano não pilotava uma Ferrari em um GP oficial.

Carro ou piloto: o que vale mais?

Com base no que o nosso amigo Luiz Fernando escreveu em um post abaixo, vou lançar a polêmica: Alonso é bom mesmo ou não? É talento disperdiçado ou não? Merece guiar a Ferrari ou não?

Penso o seguinte: aquela história dos tais 7 décimos que ele falou que a McLaren não respeitou foi para o espaço. O carro da Renault é ruim (parece aqueles de transportadora de valores de tão desengonçado que é). Mas o espanhol não era acertador de carros? Não é o que seus fãs fanáticos afirmam? Não falaram que o carro de 2009 seria mais do perfil dele? Então por que a Renault não deslancha? Sequer brigou por um pódium até agora...

Não estou a dizer que ele não tem talento. Mas, certamente, "grande acertador" não é.

Carro faz piloto sim. Vejam o Kubica, por exemplo: sumiu em 2009, depois de ser candidato ao título em 2008.

Mais um exemplo? Hamilton. Sumiu e só voltou à frente porque a McLaren achou boas soluções de aerodinâmica e equilíbrio para seus carros. Parece que que retomou o rumo. O mesmo vale para Felipe Massa. Ambos são bons pilotos, mas se o carro não colaborar... o Kimi não vale. Esse está interessado em qualquer coisa, menos em F1, despois que se tornou campeão do mundo.

Enfim, desculpem-me pela sinceridade, mas dos pilotos atuais, não tem um que seja acertador de carros. Até o Webber, com um bom carro, consegue andar na frente.

Vou insistir: o último piloto que vi pegar um carro mediano e transformá-lo em um carro vencedor tem nome: Michael Schumacher. Em 1996, pegou um carro que foi projetado inicialmente pelo John Barnard e conseguiu vencer 3 corrias, além de 4 poles (se não estiver enganado). E em 1997 já estava disputando o título.

Schumacher conseguiu o que um dos meus ídolos, Alan Prost, não conseguiu: encerrar o jejum da Ferrari quanto ao título de pilotos. Um feito que Ayrton Senna, embora convidado, não topou.

Mais uma?

A Toyota anunciou hoje que teve prejuízo de US$ 816 milhões no 2.º trimestre desse ano.

Começo a desconfiar que teremos, no máximo, 22 carros no grid em 2010...

6 por meia dúzia

A Renault demintiu Nelson Angelo Piquet. Mesmo sem a comunicação da equipe, o piloto divulgou ontem uma nota oficial afirmando que está fora da equipe.

"Nelsinho", em sua nota, basicamente culpou Flavio Briatore pelo seu mal desempenho, chamando-o de carrasco. Afirmou ainda que não teve as mesmas condições de Alonso e isso o prejudicou.

Que ele não teria as mesmas condições do espanhol todos estavam cansados de saber. Além disso, Nelson Angelo não tem nem curriculum para tanto (Hamilton também não tinha, mas...). E ele decepcionou nesse ano e meio que esteve na F1. Esperava mais, mesmo não tendo as mesmas condições que seu companheiro.

No entanto, cabe o benefício da dúvida, já que Alonso não se deu bem quando teve um piloto com as mesmas condições que ele. Não, "Nelsinho" não é Hamilton, mas talvez pudesse ter ido bem melhor do que foi.

O provável substituto será Roman Grosjean, um francês.

Acho que a Renault trocará "6 por meia dúzia". Grosjean não é nada do que cantam. Apenas é francês. Talvez seja a última tentativa da Renault em tentar permanecer na F1. O que duvido que aconteça, caso seja confirmado que Alonso será piloto de Maranello em 2010.