O retorno de Schumacher

A Ferrari escolheu o substituto de Felipe Massa: Michael Schumacher.

Pode parecer um tiro n'água, mas não é. Schumacher não tem a obrigação de andar na frente novamente, ainda mais com um carro que sequer esteve perto de fazer uma primeira fila, além de não guiar um F1 em competição desde o GP Brasil de 2006. Mas se conseguir andar na frente e talvez conseguir uma vitória nas próximas corridas, vira herói novamente.

Gostei da atitude da Ferrari em chamá-lo. Qualquer que fosse o substituto, teria as mesmas dificuldades de Schumacher, já que pilotos de testes, hoje, não testam.

Felipe Massa, por sua vez, está bem, já fora daUTI e deve continuar seu tratamento em Paris nos próximos dias. Ainda não se sabe sobre seu retorno. Pela gravidade da lesão, talvez só no GP do Brasil ou mesmo no próximo ano.

BMW fora

A BMW anunciou sua saída da F1, sob a desculpa de ter que realinhar seus investimentos em meio a crise econômica mundial.

Foi uma das atitudes mais covardes e hipócritas que já vi na F1 por parte de uma equipe. Até poucos dias, a própria BMW brigava com a FIA contra o limite do teto orçamentário. De uma hora para outra mudaram de idéia e resolveram sair? Gastou os tubos no kers e foi a única contrária em não abandonar o dispositivo e agora sai assim?

Daí fico pensando em Frank Williams, que brigou com Mario Theissen em 2004 pelo controle da Williams, o que fez que a BMW comprasse a Sauber em 2005, montando seu próprio time em 2006. Uma equipe que vinha evoluindo e que sumiu em 2009.

Talvez se a equipe estivesse nas mãos do velho Peter Sauber, veríamos seus carros na pista em 2010. Uma pena.

Em resumo: as montadoras não tem o menor compromisso com o automobilismo em geral. Algo que Max Mosley vinha afirmando há muito...

Renault punida

A Renault foi punida pela FIA. Segundo os comissários, o motivo foi que a equipe não teria avisado Fernando Alonso que sua roda, no primeiro pit stop, ficou solta, colocando em risco não só seu próprio piloto, mas todos os demais.

A pena: exclusão da próxima corrida, o GP da Europa, em Valência.

Exagero? Tiro no pé? Talvez as duas coisas. Mas na F1 nem tudo acontece por acaso... Isso pode ser a gota d'água que faltava para Alonso estar em Maranello em 2010. Uma punição assim, do nada e com tamanho rigor? Não acredito... se for para punir, por que não excluir a Brawn por ter dado causa a um acidente bem mais grave, que poderia ter sido fatal?

Bolão - Parcial após o GP da Hungria

Assim como Hamilton hoje, Latueiro obteve sua primeira vitória na temporada. E o resultado geral embaralhou a briga pelas posições. Hoje, a classificação ficou assim:

1) Latueiro - 10,3
2) Análise F1 - 6,5 (está parecendo o Webber)
3) Pantaneiro - 6,3
4) Luiz Fernando - 0,81
5) Fernando Kesnault - 0,8
6) Zuador - 0,7
7) Don Corleone - 0,61
8) Wanderson - 0,6

No campeonato, após 10 etapas, a situação está apertadíssima:

1) Luiz Fernando - 63
2) Análise F1 - 62
3) Don Corleone - 49
4) Patrícia - 35
5) Wanderson - 34
6) Zuador - 33
7) Fernando Kesnault - 30
8) Pantaneiro - 21
9) Latueiro - 18
10) Moleque Chatto - 11
11) Manu - 8
12) Cristiano (Popolog) - 7
13) Porquito - 4

Dá p/ apostar que vencerá?

Com surpresas, o Kers fez a diferença

E Lewis Hamilton voltou a vencer! O inglês e a McLaren, que já haviam mostrado certa evolução em Nurburgring, não deram chances aos adversários e, com certa facilidade, venceram em Budapeste.

Com certeza, o kers ajudou, e muito. Acho que podemos dizer que foi a primeira vitória que de deveu ao uso da peça. Até porque o segundo foi Raikkonen, de Ferrari... e kers. E a peça fez tanta diferença que até o Kovalento, melhor, Kovalainen, chegou em quinto.

Completando o pódio, Mark Webber, em terceiro, com a RBR, que claramente perdeu rendimento, mas os 6 pontos foram valiosíssimos para o Australiano, agora vice líder do mundial. Sebastian Vettel largou mal (de novo - mas tinha razão de estar preocupado com a turma do kers, como falou nas entrevistas de ontem), teve problemas em seu carro e abandonou.

Mesmo assim, a RBR está melhor que a Brawn que desceu a ladeira de vez. Não fosse pelos abandonos de Alonso e Vettel, Button sequer chegaria na zona de pontuação. O sétimo lugar foi grande lucro (quem diria...).

Por falar em Alonso, a Renault foi responsável pelo momento pastelão do dia. Na sua primeira (e última) parada, não apertaram a porca da roda dianteira direita que se soltou mais tarde na pista. Alonso voltou aos boxes para repor a roda mas abandonou uma volta depois.

Quanto aos brasileiros, sumiram. Nelson A. Piquet pode ter feito sua última corrida pela Renault. Durante a transmissão da corrida, Galvão Bueno informou que o pai Nelson Piquet estaria em Budapeste para acertar o futuro do filho na F1. Insinuaram a Williams... será? Pode ser...

Sobre Rubens Barrichello, para se ter idéia de como sua estratégia foi ridícula e sua corrida ruim, o brasileiro largou em 12.º e chegou em 10.º. Timo Glock, da (média/fraca) Toyota, que largou uma posição atrás e parou sempre duas voltas antes de Barrichello (ou seja, também largou pesado), chegou em sexto. Precisa falar algo mais?

Precisa sim. Teve gente que falou que eu estava de brincadeira em não apostar na Brawn e fez um "desafio" nos posts abaixo. Eu aposto agora que não acontecerá nada e ficará só no bla-bla-bla, como Rubens Barrichello.

Por fim, Felipe Massa continua em recuperação no Hospital Militar em Budapeste (alguns resquícios do comunismo ainda não sumiram). De acordo com o Dr. Tino Altman, seu estado é grave mas está em recuperação. Entretanto, pela gravidade da lesão, não acredito que corra em Valência, daqui a um mês. Talvez volte somente em Monza. Vamos aguardar.

Com sete provas para o final, no campeonato temos Button com 70 pontos, Webber com 51,5 e Vettel com 47. A não ser que a Brawn encontre uma solução e que McLaren e Ferrari permaneçam na frente, o título do inglês está seriamente ameaçado.

Mas até Valência, muita coisa vai acontecer nos bastidores. É nessas "férias" que teremos definições para 2010.

Volto mais tarde com o resultado do bolão.

Dia cinza

Depois do acidente que vitimou Henry Surtess no início dessa semana pensei que algo pior pudesse ter ocorrido com Felipe Massa. Mas parece que está tudo bem com ele e que nada de mais grave ocorreu, segundo o relato de Rubens Barrichello e a imagem da TV que mostrou Felipe Massa chegando ao centro médico.

As posições de largada hoje não interessam muito. Alonso é pole (deve estar leve), as RBRs estão bem com Vettel e Webber e a Brawn não mostrou qualquer reação.

Aguardemos por mais notícias sobre Felipe Massa.

Atualização:

13:21 - De acordo com o site do Tazio, o blog do Fábio Seixas e o site Autosport (http://www.autosport.com/news/report.php/id/77276), Massa teve uma fratura no osso acima do supercílio esquerdo e consussão cerebral. Está sendo operado, no momento.

Bolão - G.P. da Hungria

Deixem aqui suas apostas para o bolão. Serão consideradas as mensagens postadas até as 7:00 da manhã do dia 25.07.2009. Boa sorte!

Espectativas para Hungaroring

Hungaroring. Circuito travado, onde largar na frente é essencial, já que a ultrapassagem é praticamente impossível.

Circuito que tem boas lembranças para os brasileiros. Piquet venceu em 1986 (com uma das mais belas ultrapassagens da história da F1) e 1987. Senna venceu em 1988, 1991 e 1992 e Barrichello venceu em 2002.

Porém, o último GP disputado em Hungaroring teve um gosto bem amargo para Felipe Massa, que após de dominar a prova, teve seu motor estourado há apenas 3 voltas do fim.

De acordo com o Weather Channel, teremos tempo bom durante todo o fim de semana, com possibilidade de chuva de 10% só no sábado.

Com esse clima (lá costuma fazer bastante calor), será que a Brawn se recupera? Com temperaturas mais amenas, não houve quem fizesse frente a RBR.

Eu penso que a Brawn irá lutar pela vitória. Mas acredito que a RBR ainda estará no páreo.