Bravo, Kimi! Bravo, Fisico! Boa corrida!

O jejum acabou! Kimi Raikkonen, da Ferrari, venceu o GP da Bélgica! (A Manu deve estar radiante).

Mas não foi uma corrida fácil. Não pude assistir toda a prova, mas pelo o que eu vi, Fisichella chegou a apertar Raikkonen. Mas o finlandês mostrou que é mesmo de gelo e em nenhum momento se abalou, remando para a vitória.

Fisichella poderia ter vencido? Talvez, se não fosse ultrapassado por Raikkonen após a relargada. Aí o meu amigo teria que assistir a Stock (vide post anterior).

Eu confesso que não gosto do Fisichella. Acho ele "enganation" mas até os "enganations" tem seus dias de lampejo e foi legal vê-lo com a Force India chegar em segundo, brigando pela vitória.

Completando o pódio, Sebatian Vettel, que não fez uma corrida sensacional, mas fez o suficiente para somar preciosos 6 pontos.

O vice-líde, Barrichello, largou mal mais uma vez porque sua embreagem travou. Fez uma corrida dentro de suas possibilidades e chegou em sétimo, com seu motor soltando fumaça a duas voltas do final. E saiu no lucro: se não fosse pela entrada do Safety Car na primeira volta, o brasileiro não teria como mudar sua estratégia para chegar aos pontos.

Por falar em Safety car, uma hecatombe depois da curva Le Comb ceifou da corrida Hamilton, Alguersuari, Gorsjean e... Jenson Button, o lider do campeonato.

Destaque para a BMW, com os 4.º e 5.º lugares de Kubica e Heidfeld, respectivamente.

Mark Webber: apesar do problema no box, ele foi para a Bélgica nesse fim de semana? Não parce...

No campeonato, Button permanece com 72. Barrichello agora tem 56, Vettel tem 53 e Webber, 51,5.

Eu diria que o único adversário de Button é Barrichello. A RBR terá problemas com motores até o final do ano. Lá, minha aposta é o Vettel, mas acho que ele vai estourar o limite de motores. Mark Webber voltou a ser Mark Webber e sumiu nas últimas duas corridas.

Mas o fato é que, além de Button ter uma sorte danada (porque seus adversários diretos não conseguem descontar muitos pontos), a seu favor está o fato de que McLaren e Ferrari voltaram a brigar pelas primeiras posições. O inglês está tendo um desempenho medonho nessa segunda parte do campeonato. Mas as vitórias que teve no início do ano, aliada a incompetência de seus adversários, lhe dão uma margem razoável a 5 provas do final.

Próxima corrida, o GP da Itália em Monza.

"Renaultgate"? Ficará para os próximos posts.

O treino mais doido do ano!

"- Fisichella é o pole position no GP da Bélgica!

- Hein?

- Isso mesmo: Giancarlo Fisichella, da Force India, fez a pole para o GP da Bélgica. Em segundo, ficou o Trulli, da Toyota.

- Hein?

- Você ouviu direito. E em terceiro, Heidfeld, da BMW.

- Tá Corleone... vai dormir... você está sonhando, ou está lendo o grid de cabeça pra baixo...

- Não estou não!

- Só falta você falar que o Button vai largar lá atrás... dãããã....

- E vai mesmo, em 14.º.

- ... (silêncio) ... mas... e o Rubinho?

- Larga em 4.º.Ele foi bem, se bobear, até pode vencer Depende da estratégia.

- Estratégia pra ganhar da Force India? E da Toyota? Pra cima de mim?

- Pode ser que eles não estejam tão leves... vamos aguardar a lista da pesagem.

- Fala sério... e o resto da turma?

- Bom, dos que "interessam", Raikkonen em sexto, Vettel em oitavo, Webber em nono, Hamilton em 12.º, Alonso em 13.º...

- Você deve estar doido... bebeu demais...

- Que nada. É verdade... pode ver na internet.

- Pera aí... (procurando um computador): ... não é verdade. Não pode ser! Isso é montagem, é vírus...

- É verdade sim.

- Isso é peso, Corleone! Os caras fizeram a classificação com um contagotas de gasolina.

- Nem tanto. O povo que constuma ficar na frente caiu fora no Q2, quando todos estão com pouca gasolina. Então...

- Se o Fisichella ganhar amanhã, de Force India, eu não assisto mais a F1.

- Acho que não é pra tanto... mas é bom você estar preparado para acompanhar outra categoria. Stock talvez..."

(Reprodução do diálogo que tive a pouco com um amigo, que está no trabalho).

GP da Bélgica - treinos de sexta

Nos primeiros treinos livres para o GP da Bélgica, Lewis Hamilton (kers) foi o mais rápido. O inglês da McLaren marcou 1.47.201.

Pela manhã, a chuva marcou sua presença. A tarde, com pista seca, os pilotos saíram para fazer suas voltas.

Em segundo, Timo Glock, seguindo de Raikkonen (kers), Webber, Grosjean (quem diria...), Fisichella (?) Trulli, Kubica (?), Alguersuari (?) e Vettel. Button e Barrichello ficaram, respectivamente em 17.º e 18.º. Badoer em último, para variar.

Não dá para confiar tanto nos treinos livres. Basta ver quem ficou entre os 10 primeiros. É claro que a Brawn vai subir, mas não sei se a ponto de brigar pela vitória. Tirando o Glock, cujo tempo deve ser fake, temos Hamilton, Raikkonen e Webber. Os dois primeiros com o kers, que O kers deve fazer uma baita diferença nessa pista, principalmente no trecho da subida da Eau Ruge até a Le Comb. Mas o australiano, ao contrário do GP da Europa, parece não estar se omitindo. Vamos ver amanhã.

Aposta? Hamilton na pole. Mas quem sabe Raikkonen não apronta...

Bolão - GP da Bélgica

Deixem suas apostas para o GP da Bélgica. Serão considerados os palpites postados até às 07:00 do sábado, 29.08.2009. Boa sorte!

Não chove

De acordo com o weather channel, as chances de chuva durante o sábado são de 10%. No dia da corrida, 0%. Temperatura na casa dos 21 graus.

Codições mais propícias à RBR do que à Brawn. Mas, atualmente, a McLaren vem dando trabalho...

RBR e Mercedes? E a Renault?

Li hoje que a RBR pensa em trocar os propulsores Renault pelo Mercedes para a próxima temporada. Um dos diretores da equipe disse que a equipe está avaliando a situação e que a decisão sairá nos próximos dias.

Talvez façam o anúncio durante os treinos para o GP da Bélgica. Mas me dá a impressão que não se trata somente de uma troca de motores por conta das quebras esse ano n(especialmente com Vettel). Pode ser que a Renault irá mesmo se retirar da F1.

Se for assim, Alonso provavelmente desembarcará em Maranello. O que não será nada bom para Felipe Massa.

Bolão - parcial após o GP da Eurpoa

Como todos sumiram nesse final de semana, o resultado do GP da Eurpoa foi:

1) Don Corleone - 0,7
2) Análise F1 - 0,6

Após 11 etapas, a classificação é:

1) Análise F1 - 70
2) Luiz Fernando - 63
3) Don Corleone - 59
4) Patrícia - 35
5) Wanderson - 34
6) Zuador - 33
7) Fernando Kesnault - 30
8) Pantaneiro - 21
9) Latueiro - 18
10) Moleque Chatto - 11
11) Manu - 8
12) Cristiano (Popolog) - 7
13) Porquito - 4

Barrichello, com autoridade

Depois de quase cinco anos, Rubens Barrichello voltou a venecr na F1, sua primeira vitória sem ser uma Ferrari. O brasileiro teve um fim de semana praticamente perfeito (a não ser pela ridícula "sambadinha", mas vamos dar um desconto...) e venceu com autoridade o GP da Europa em Valência.

Em segundo lugar Lewis Hamilton, que largou da pole. O inglês liderou a corrida até a segunda parada, mas um erro da McLaren aniquilou qualquer chance de vitória., o que já seria bem difícil, tendo em vista que Barrichello só pararia cinco voltas depois e virava mais de um segundo mais rápido que Hamilton.

Completando o pódio, Kimi Raikkonen. O filandês da Ferrari não foi destaque, mas fez uma corrida muito correta e o pódio foi merecido. Em quatro, Kovalento, ou Kovalainen, sei lá... esse deveria dar seu lugar ao quinto colocado, Nico Rosberg. Cada vez mais o filho do velho Keke se afirma como um pilloto constante. Merecia um carro melhor.

Alonso em sexto. Para quem fez muito barulho na sexta (fake, claro), um sábado e domingo meramente burocráticos... completando a zona de pontuação, o sétimo foi Button (que teve um fim de semana pra lá de fraco) e Kubica, voltando a pontuar com a sofrível BMW. As RBRs? Vettel quebrou outro motor Webber sumiu...

Nota de rodapé: Grosjean não fez nada do que Piquet não faria (inclusive rodar) e Badoer... não é nenhum gênio e na F1 foi apenas de médio para fraco. Mas ontem era melhor ter encostado o carro.

No Campeonato, Button lidera com 72. Barrichello tem 54, Webber 51,5 e Vettel 47. O alemão está fora da disputa, pois já utilizou 7 motores e o limite é de 8 trocas sem perder posições no grid. Faltam 6 corridas.

Sinceramente, Webber pode até ser regular, mas não creio que tenha talento suficiente para brigar pelo título. A briga ficará entre Button e Barrichello. Dá para o brasileiro? Teoricamente sim, são 18 pontos em 6 provas a serem disputadas. Rubens precisará de pelo menos mais um fim de semana atípico como o passado para descontar mais pontos. A pergunta é: Ross Brawn irá permitir?

Para o bem da F1, tomara que sim...

Meia xícara

- Alonso, com meia xícara de gasolina, foi o mais rápido do dia nos treinos livres desta sexta. Em casa, o espanhol pulverizou o tempo e da melhor volta e foi o único a andar abaixo da casa de 1min e 40 seg (1.39.404).

- Nas segunda e terceira posições as duas Brawn, com Button e Barrichello. O carro melhorou ou o tempo quente ajudou? Ou as duas coisas?

- A propósito, Barrichello parece estar mais inteiro que Button. Só que há um campeonato em disputa. Em condições normais, duvido que o brasileiro fique a frente do inglês. Amanhã, provavelmente Barrichello estará mais pesado que Button. A conferir...

- Vettel em 9.º, Webber em 14.º. A RBR sumiu nos treinos de hoje. Pensando na corrida ou não tem carro em Valência?

- Falando em Vettel, o alemão estendeu seu compromisso com a RBR até o final de 2011, com opção de renovação para 2012. Mas como Nelso Piquet (o pai), já afirmou, contratos foram feitos para serem rasgados...

- Williams e Force India andando bem. McLaren apagada. Será assim amanhã?

- Na Ferrari, Kimi em 11.º. Badoer... melhor deixar pra lá...

- Espectativa para amanhã: creio que Alonso fará um treino semelhante ao de hoje para conquistar a pole e, quem sabe, vencer no domingo. Mas tudo leva à crer que teremos um passeio da Brawn...

Estarei longe do micro nesse fim de semana e volto na segunda. Se der, passo para comentar o treino oficial e/ou corrida. Não deixem de apostar no bolão!

Rapidinhas

Antes do GP da Europa, alguns breves comentários:

- Grosjean é o substituto de Nelson Angelo na Renault. Trocaram 6 por meia dúzia. Se bem que eu acho que essa meia dúzia é pior...

- Falando em Renault, essa foi "punida"-multada pela FIA pelo ocorrido em Hungaroring. Punição para "francês ver".

- De brasileiros, apenas Barrichello estará no grid em Valência.

- A McLaren estreará mais um novo pacote aerodinâmico. A pergunta: funcionará? O maior interessado na resposta: Jenson Button.

- E a RBR? Está na luta pelo campeonato, mas dependendo do resultado em Valência, pode ser que já se comece a aopntar um piloto para brigar pelo título. A disputa nos treinos entre Vettel e Webber será intensa.

- Situação apertada no campeonato. Muita gente não acredita mais na Brawn, mas ainda é cedo para descartar o time, ainda mais que, em 3 semanas, muita coisa pode acontecer.

- Luca Badoer no lugar de Felipe Massa: mamma mia...

Bolão - G.P. da Europa

Deixem aqui suas apostas para o G.P. da Europa. Serão consideradas as apostas feitas até às 07:00 hs do dia 22.08.2009. Boa sorte!

Decepção

Michael Schumacher anunciou hoje que não irá mais disputar o GP da Europa em Valência. Alegou que as dores que sente no pescoço, decorrentes de um acidente de moto no início do ano, o impede de disputar uma prova de F1, onde o preparo físico é essencial.

Suas alegações podem ser verdade. Mas podem também não ser. Independentemente disso, fica um certo gosto de decepção no ar. Aposto que muitos compraram ingressos para os próximos GPs para vê-lo na pista.

Com isso, o substituto de Felipe Massa será Luca Badoer. Desde o (fatídico) GP de San Marino e 1994 um italiano não pilotava uma Ferrari em um GP oficial.

Carro ou piloto: o que vale mais?

Com base no que o nosso amigo Luiz Fernando escreveu em um post abaixo, vou lançar a polêmica: Alonso é bom mesmo ou não? É talento disperdiçado ou não? Merece guiar a Ferrari ou não?

Penso o seguinte: aquela história dos tais 7 décimos que ele falou que a McLaren não respeitou foi para o espaço. O carro da Renault é ruim (parece aqueles de transportadora de valores de tão desengonçado que é). Mas o espanhol não era acertador de carros? Não é o que seus fãs fanáticos afirmam? Não falaram que o carro de 2009 seria mais do perfil dele? Então por que a Renault não deslancha? Sequer brigou por um pódium até agora...

Não estou a dizer que ele não tem talento. Mas, certamente, "grande acertador" não é.

Carro faz piloto sim. Vejam o Kubica, por exemplo: sumiu em 2009, depois de ser candidato ao título em 2008.

Mais um exemplo? Hamilton. Sumiu e só voltou à frente porque a McLaren achou boas soluções de aerodinâmica e equilíbrio para seus carros. Parece que que retomou o rumo. O mesmo vale para Felipe Massa. Ambos são bons pilotos, mas se o carro não colaborar... o Kimi não vale. Esse está interessado em qualquer coisa, menos em F1, despois que se tornou campeão do mundo.

Enfim, desculpem-me pela sinceridade, mas dos pilotos atuais, não tem um que seja acertador de carros. Até o Webber, com um bom carro, consegue andar na frente.

Vou insistir: o último piloto que vi pegar um carro mediano e transformá-lo em um carro vencedor tem nome: Michael Schumacher. Em 1996, pegou um carro que foi projetado inicialmente pelo John Barnard e conseguiu vencer 3 corrias, além de 4 poles (se não estiver enganado). E em 1997 já estava disputando o título.

Schumacher conseguiu o que um dos meus ídolos, Alan Prost, não conseguiu: encerrar o jejum da Ferrari quanto ao título de pilotos. Um feito que Ayrton Senna, embora convidado, não topou.

Mais uma?

A Toyota anunciou hoje que teve prejuízo de US$ 816 milhões no 2.º trimestre desse ano.

Começo a desconfiar que teremos, no máximo, 22 carros no grid em 2010...

6 por meia dúzia

A Renault demintiu Nelson Angelo Piquet. Mesmo sem a comunicação da equipe, o piloto divulgou ontem uma nota oficial afirmando que está fora da equipe.

"Nelsinho", em sua nota, basicamente culpou Flavio Briatore pelo seu mal desempenho, chamando-o de carrasco. Afirmou ainda que não teve as mesmas condições de Alonso e isso o prejudicou.

Que ele não teria as mesmas condições do espanhol todos estavam cansados de saber. Além disso, Nelson Angelo não tem nem curriculum para tanto (Hamilton também não tinha, mas...). E ele decepcionou nesse ano e meio que esteve na F1. Esperava mais, mesmo não tendo as mesmas condições que seu companheiro.

No entanto, cabe o benefício da dúvida, já que Alonso não se deu bem quando teve um piloto com as mesmas condições que ele. Não, "Nelsinho" não é Hamilton, mas talvez pudesse ter ido bem melhor do que foi.

O provável substituto será Roman Grosjean, um francês.

Acho que a Renault trocará "6 por meia dúzia". Grosjean não é nada do que cantam. Apenas é francês. Talvez seja a última tentativa da Renault em tentar permanecer na F1. O que duvido que aconteça, caso seja confirmado que Alonso será piloto de Maranello em 2010.