Bolão - parcial após o GP da Inglaterra

Terceira participação, terceira vitória da Patrícia. E quem disse que mulher não entende de F1?

O fato é que a "Patrícia Vettel" chegou aqui no blog e está desbancando um bando de marmanjos, supostos entendedores de corridas...

No GP da Inglaterra, as pontuações foram as seguintes:

1) Patrícia - 22,3 (sobrou, como o Vettel)
2) Luiz Fernando - 8,6
3) Don Corleone - 4,8 (nunca pensei que o Trulli iria me salvar).
4) Análise F1 - 0,8
5) Zuador - 0,7

No campeonato, a tabela ficou assim:

1) Luiz Fernando - 54
2) Análise F1 - 48
3) Don Corleone - 44
4) Patrícia - 30
5) Zuador - 30 (é, meu amigo, acho que eu sou a próxima vítima da fera acima...)
6) Wanderson - 25
7) Fernando Kesnault - 16
8) Pantaneiro - 13
9) Moleque Chatto - 11
10) Manu - 8
11) Latueiro - 7
12) Cristiano (Popolog) - 7
13) Porquito - 4

Tem muita corida ainda, mas a coisa está afunilando...

Competência da RBR

Adrian Newey. Esse é o nome da fera.

Com modificações em seus carros, as mais visíveis na dianteira, a RBR não deu qualquer chances a seus adversários e fez a dobradinha, com Vettel em primeiro e Webber em segundo.

Aliás, o resultado foi uma coisa de certo modo espantosa (apesar da corrida monótona), porque Barrichello, o terceiro com a Brawn, chegou 45 segundos atrás de Vettel, mais de 20 atrás de Webber. Foi quase que um massacre.

Jenson Button, o líder do campeonato, foi mal, chegou apenas em sexto e tem que agradecer aos céus. Poderia ser pior.

Destaque para a bela corrida de Felipe Massa, que chegou em quarto, largando de 11.º. Nico Rosberg também foi bem e conseguiu ser o quinto com a Williams. No mais, algumas disputas no pelotão de trás.

No campeonato, Button com 64, Barrichello com 41 e Vettel com 39. Ainda acredito que a disputa é pelo vice e não creio em grandes mudanças, a não ser que a RBR emplaque uma vitória atrás da outra.

Próxima corrida daqui a 3 semanas, o GP da Alemanha em Nurburgring. Circuito com um misto bem travado. Button devolverá a água no chopp da torcida alemã por Vettel?

Até lá, ficaremos com a novela do campeonato de 2010...

P.S.: hoje à noite (22/06), divulgarei o resultado do bolão. Até mais!

Alguns dias fora... e Vettel na pole, de novo!

Estive fora alguns dias, por conta do trabalho e não consegui acompanhar muita coisa. Nem essa ameaça da FOTA em criar uma nova categoria a partir do ano que vem (o que eu acho difícil, mas...).

Apenas pude acompanhar o primeiro treino de ontem e o oficial de hoje. Vettel, mesmo errando, fez a pole. Então seguem algumas impressões:

- Decepções: Lewis Hamilton e Felipe Massa. A McLaren é uma carroça, mas nada justifica o atual campeão do mundo largar em 19.º. Da mesma forma o brasileiro, que deveria ao menos passa para o Q3. Perder do Nakajima foi demais...

- Surpresa "negativa": Jenson Button. O inglês sumiu, principalmente hoje durante a classificação final. Sequer foi ameaça e largará em sexto. Acredito que não seja só estratégia. Talvez o inglês não tenha se encontrado em casa.

- Grata surpresa: a Williams. Ok, Nakajima é o mais leve dos 10 primeiros e larga em quinto. Nico Rosberg é o sétimo. Mas é inegável que a equipe inglesa se encontrou em Silverstone. Aliás, Nico já tinha ido bem na Turquia. Tomara que a equipe tenha evoluído. É bom ver a Williams voltando!

- A indagação: Vettel. Ok, a RBR é um ótimo carro. O alemão é rápido. Mas ambos podem vencer? Detalhe: Vettel é o mais pesado dos 10 primeiros, o que mostra que sua volta foi sensacional.

- A chance: Barrichello. O brasileiro tem uma grande (e talvez a única) chance de bater Button e vencer uma prova em condições normais. Larga em segundo. Vai ter que manter a calma e largar bem. Do contrário...

Bolão - GP da Inglaterra

Deixem aqui suas apostas para o bolão. Serão consideradas as mensagens postadas até as 7:00 da manhã do dia 20.06.2009. Boa sorte!

Antes tarde do que muito tarde...

- Sensacional a ultrapassagem Valentino Rossi no GP da Catalunha, disputado no último domingo. O italiano passou seu companheiro de equipe na última curva na última volta, uma demonstração de competência. Vejam o vídeo no youtube (http://www.youtube.com/watch?v=_z6lJgMM7kY). A narração é para deixar qualquer Galvão Bueno com inveja!

- Por falar em competência, a Peugeot não deu qualquer chance aos seus adversários e depois de 16 anos, venceu novamente as tradicionais 24 Horas de Le Mans, como trio Alexander Wurz, David Brabham e Marc Gené, encerrando uma sequência de vitórias da Audi, que não lá não perdia desde 1999.

- O Brasil esteve presente em Le Mans com Bruno Senna e Jaime Melo Jr. O primeiro abandonou a prova após o carro sofrer alguns acidentes e o chefe de quipe deciidir poupar peças para o outro carro (que acabou chegando em 5.º). Já Jaime Melo faturou o bicampeonato da prova na categoria GT2, a bordo de uma Ferrari 430, batendo os favoritos Porches.

- A nota triste fica do final de semana ficou por conta do acidente sofrido pelo piloto mexicano Carlos Pardo, na Nascar Corona Series. Ele bateu em um muro interno a mais de 200 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=ANQpPslrsQ8&feature=popular). Aliás, o que esse muro estava fazendo lá é um mistério... ou uma tremenda burrice. Mais uma barbeiragem de organização de uma prova que ceifa uma vida.

- Na F1, a FIA divulgou um comunicado hoje de que não houve acordo e o teto orçamentário de 40 milhões de euros está mantido. O que vai acontecer? Vamos aguardar mais um pouco. Acho que essa história não encerra antes das "férias" de verão, entre os GPs da Hungria (26/07) e da Europa (23/08).

Equipes inscritas para 2010

Hoje, a FIA divulgou a lista das equipes inscritas para o mundial de F1 de 2010. Além das atuais 10 que já participam, foram incluídas a Campos GP, a Manor GP e a US F1.

No entanto, McLaren, BMW, Renault, Toyota e Brawn se inscreveram sob condições e terão que resolver o impasse com a FIA até sexta-feira que vem, dia 19.

A Ferrari está inscrita. Mas divulgou comunicado (http://www.ferrari.com/English/News/Pages/090612_F1_CS_Ferrari_shall_not.aspx) informando que não participará do próximo mundoa se a FIA mantiver o regulamento que foi contestado que, sob a visão de Maranello, viola direitos da equipe.

Não sei o que acontecerá. Teremos que aguardar mais uma semana. Antes, achava que não daria em nada. Agora, não teno tanta certeza assim. Ainda penso que a questão do teto orçamentário, tão contestado pelas atuais equipes, devará ser flexibilizado.

Mas Max Mosley está inflexível.

2010 - Fim dos reabastecimentos

No ano que vem, uma das mudanças no regulamento diz respeito aos reabastecimentos, que não mais acontecerão. Esta é uma das medidas da FIA para redução de custos.

Li em alguns blogs e fóruns que boa parte das pessoas são favioráveis ao fim dos reabastecimentos. Dizem que estão cheias das corridas que são decididas nos boxes e querem ver mais ultrapassagens na pista.

Penso que isso não trará as ultrapassagens de volta.

Até onde eu sei, a regra de obrigatoriedade de uso de dois compostos de pneus continua. Ou seja, as paradas continuarão a existir e a estratégia será montada sempre em cima disso. Não muda muita coisa.

Estive revendo algumas gravações antigas, da época sem reabastecimentos. Quando um carro era muito superior aos demais e não havia briga "interna" pela vitória, a corrida é uma das mais chatas, mais até do que os conhecidos passeios domenicais da era Schumacher, que estão se repetindo esse ano com Jenson Button.

Além do mais, é uma "economia" que não faz sentido. As equipes continuaram a queimar bastante borracha e continuarão a utilizar gasolina ultravançada (é assim na nova ortografia?). Então, é uma pseudoeconomia.

Mas fazer o que, já é fato consumado, infelizmente.

Sobre lobos e cordeiros...

Esperei 7 corridas para escrever as palavras abaixo.

Para quem me conhece do blog do Téo José e do Wanderson, sabe muito bem o que penso de Rubens Barrichello. Para quem não sabe, vai um resumo: um piloto bom, mas que pensa que é melhor do que realmente é e tem uma boca maior do que o ego de muito piloto, incluindo-se aí Michael Schumacher.

No final do ano passado, defendi a aposentadoria de Barrichello, falando que não tinha nada a mais a contribuir para a F1 e que mesmo que tivesse nas mãos um carro "do outro planeta, não seria campeão".

Quando vi Button e Barrichello fazendo a dobradinha na Austrália, pensei que poderia seriamente ter queimado a língua. Mas "o tempo é o senhor da razão" e mostrou que eu não estava errado.

O que esperar dele no futuro? Não muito. Esse ano, o título de Jenson Button deve ser confirmado em mais 5 ou 6 provas. Acredito que a decisão não deve passar da Itália ou Singapura.

Mas podem apostar: quando o título de Button estiver confirmado, ele falará que o objetivo será vencer o GP do Brasil, que ano que vem será diferente, que será sua vez, que continua motivado (como se os outros 19 pilotos não estivessem), ou seja, promessas, promessas e mais promessas... espectativas que nunca se concretizam.

Esse é o maior problema de Rubens Barrichello, além, é claro, de sua pilotagem passiva: sua boca, que em muitos momentos deveria ficar fechada ao invés de criar falsas espectativas e afirmar realidades inexistentes. São poucos os momentos em que Barrichello fala com lucidez.

Rubens Barrichello pode ser campeão do mundo? Quem sabe, o futuro a Deus pertence. Até Damon Hill conseguiu. Mas eu duvido muito. Penso mesmo que ele jamais será campeão na F1. Os motivos? São dois: ele não é tão bom assim e ele não tem capacidade moral para tanto, apesar do que alguns jornalistas e parte de sua xiita torcida afirmam.

Enfim, Barrichello é ótimo... segundo piloto.

Bolão - Resultados após o GP da Turquia

A pontuação do GP da Turquia foi a seguinte:

1) Patrícia - 16 (chegou para ficar)
2) Análise F1 - 10,31
3) Luiz Fernando - 10,30
4) Don Corleone - 2,31
5) Wanderson - 2,3
6) Zuador - 0,5

A classificação do bolão, após 7 etapas, é a seguinte:

1) Luiz Fernando - 46
2) Análise F1 - 43
3) Don Corleone - 38
4) Zuador - 26
5) Wanderson - 25
6) Patrícia - 20
7) Fernando Kesnault - 16
8) Pantaneiro - 13
9) Moleque Chatto - 11
10) Manu - 8
11) Latueiro - 7
12) Cristiano (Popolog) - 7
13) Porquito - 4

Passeio...

O que falar do desempenho de Jenson Button hoje? Perfeito e mais nada a acrescentar. O inglês passeou em Istambul e venceu o GP da Turquia, de ponta a ponta.

Vettel, o pole, largou bem, mas se afobou com Button atrás e escorregou na metade da primeira volta, perdendo a liderança para o inglês da Brawn. Até tentou mudar a estratégia para três paradas (uma mudança estúpida, na minha opinião - esses dois pontos podem fazer diferença na luta pelo vice) e acabou chegando em terceiro, atrás de seu companheiro, Mark Webber, que não tem uma pilotagem sensacional esse ano, mas tem demonstrado eficiência e bons resultados. Seu segundo lugar hoje mostrou isso, mais uma vez.

A Toyota também fez uma corrida discreta, mas eficiente, colocando seus dois carros entre os 8 primeiros. Trulli foi o 4.º e Glock, o 8.º. Nico Rosberg levou a combalida Williams a uma boa quinta posição e a BMW ressurgiu com Kubica, em sétimo.

O melhor brasileiro foi Felipe Massa, em sexto. Foi o limite do que pode fazer e os 3 pontos são recompensa. Nelson Piquet chegou de onde largou, lá atrás em 16.º e se não fosse por uma bela manobra de ultrapassagem em cima e Hamilton, não seria digno de qualquer nota.

Rubens Barrichello patinou na largada... ao que parece, teve problemas na embreagem. Tentou se recuperar e não conseguiu passar o Kovalainen, mesmo com muito mais carro. Ambos se tocaram e Rubens rodou. Depois perdeu parte da asa dianteira numa disputa de posição com Adrian Sutil (meu Deus...), o que o obrigou a parar mais cedo para o primeiro pit. Daí em diante sumiu, (parece que) perdeu a sétima marcha e abandonou a prova quando faltavam cerca de 20 voltas.

Muitos pegam no pé de pilotos "jovens" no circo, como Piquet e Bourdais. Mas o mais experiente do grid, até o momento, não justificou pra que ele permanece correndo.

No mais, nada relevante, a não ser que as equipes continuam brigando com a FIA por conta do teto orçamentário. Próxima corrida daqui a duas semanas, o GP da Inglaterra, que deverá ser mais uma comemoração inglesa com Button do que qualquer outra coisa.

Posições no campeonato: interessa? Esse ano acabou, o campeão já conhecemos e o vice não interessa tanto (Barrichello 35, Vettel 29, Webber 27,5). Quem reclamava da disputa entre McLaren x Ferrari nos dois últimos anos não sabia do que estava reclamando...

Vettel: pole em Istambul.

Na hora da verdade, Sebastian Vettel dominou os treinos oficiais e largará na pole amanhã. Mas não foi tão fácil assim, principalmente no Q3. A briga pelo melhor tempo foi disputada até a última tentativa.

Button fez o segundo tempo e Barrichello, o terceiro. Mark Webber, companheiro de Vettel, ficou em quarto, o que mostra que a RBR voltou a se achar em Istambul.

Não achei surpresa a pole do Vettel, já tinha apostado nisso ontem. Rubens Barrichello também estava de olho no desempenho da RBR. Surpresa foi o Trulli estar de volta aos 10 primeiros, largando em quinto, na frente das duas Ferraris (Raikkonen em 6.º e Massa em 7.º). Esperava mais do time de Maranello.

Quem continua decepcionando é a McLaren. Tudo bem, o carro é uma carroça (aquele desempenho do Bahrein foi "coelho da cartola"), mas nada justifica Hamilton não conseguir passar ao Q2, marcando apenas o 16.º tempo. O atual campeão do mundo disse aos repórteres "o que eu posso fazer?" A resposta parece simples: demonstrar um pouco mais de vontade, já que o Kovalent.., quer dizer, Kovalainen ao menos passou para o Q2. Largará em 14.º.

Alonso em 8.º (eu disse que era "fake" ontem), Nelson Piquet em 17.º. A Renault é apenas razoável, mas esse tempo do brasileiro não tem justificativa. BMW voltou ao Q3 e ficou em 10.º com Kubica. Para quem esteve muito atrás nas últimas corridas é um alento.

Os pesos dos carros não foram divulgados, mas aposto em um Vettel mais leve do que as Brawn. Mas não muito. Barrichello deve ser o mais pesado dentre os cinco primeiros. A largada decidirá a corrida. Mesmo leve, se Vettel pular a frente, será difícil tomar dele. Vamos ficar de olho no comportamento de Barrichello, já que sai do lado limpo da pista e Button, em segundo, larga da sujeira.

Minha aposta? Está dois posts abaixo: vitória de Vettel.

Atualização: vi somente agora (18:42) os pesos dos carros. A volta de Button foi espetacular, consideando que está mais pesado que Vettel e Barrichello. Mas vai depender da largada. Se Barrichello tomar a frente de Button (que larga do lado sujo), Vettel terá chances de vencer. Caso contrário, será bem difícil segurar o inglês. E olho no Webber, que foi muito bem e tem chances de pódium.

Treino "mascarado"

Assisti a uma parte do segundo treino livre. Heikki Kovalainen fez o melhor tempo do dia.

Surpreendente não? Alonso foi o segundo, a apenas 6 milésimos do finlandês da McLaran. Nico Rosberg, o leão de treino, fez a terceira melhor marca.

Minha opinião: todos estão escondendo o jogo. A Brawn, por exemplo, nunca esteve entre os oito primeiros. Isso não significa que esteja descartada pela briga da pole. A Ferrari também não figurou entre os primeiros, mas deve participar do Q3, com um dos carros, pelo menos. A McLaren melhorou, depois dos fracassos na Espanha e em Mônaco, mas deve brigar com Ferrari e Red Bull.

Renault? Não acredito nela. Deve lutar para marcar pontos com Alonso e olhe lá... o tempo do espanhol hoje deve ter sido feito com meia xícara de gasolina, como Rosberg.

Vettel explodiu mais um motor... o limite de oito propulsores para ele deve ficar bem apertado.

Só teremos idéia mesmo no último treino. Por enquanto, todos estão mascarados.

Bolão - GP da Turquia

Deixem aqui suas apostas para o bolão. Serão consideradas as mensagens postadas até as 7:00 da manhã do dia 06.06.2009. Boa sorte!