Button: vitória com autoridade

Jenson Button foi competente desde a largada e venceu, com sobras, o GP do Bahrein. sua terceira vitória nesse ano em 4 corridas.

Na largada, o inglês superou Vettel, mas foi ultrapassado por Hamilton. As Toyotas largaram bem, com Glock assumindo a ponta. Na segunda volta, Button ultrapassou Hamilton e se posicionou em terceiro. Manteve ritmo constante, já que iria parar depois das Toyotas e assumiu a primeira posição após sua parada nos boxes.

Sebastian Vettel patinou na largada, errou algumas vezes e não conseguiu passar Trulli no meio da prova, que rodava mais lento. Mesmo assim, o alemão fechou a corrida em uma ótima segunda posição, somando mais 8 pontos para o campeonato. Trulli foi o terceiro, com Hamilton em quarto, mostrando a evolução da McLaren. Eu não acreditava que a equipe de Woking iria ter essa recuperação.

Barrichello foi o quinto. Não largou bem, fez um primeiro trecho de prova mais lento que seu companheiro, mesmo estando mais leve. Depois da primeira parada, voltou atrás de Nelson Piquet e ficou reclamando das fechadas do brasileiro (como se esse tivesse a obrigação de deixá-lo passar, lamentável). Chegou a fazer um meio de prova muito bom, virando rápido, mas teve sua estratégia mudada para 3 paradas. No terço final, chegou a ultrapassar Trulli, mas tomou o troco na curva seguinte e sumiu. Em resumo: um dia típico de segundo piloto.

Nelson Angelo Piquet fez uma corrida dentro de suas possibilidades. A TV não mostrou erros e o décimo lugar foi o possível com a Renault. Alonso foi o oitavo, para se ter uma comparação.

A Ferrari pode "comemorar" seus primeiros pontos na temporada com o 6.º lugar de Kimi Raikkonen. O finalndês fez uma corrida correta e parece ser esse o limite da Ferrari nesse momento. Felipe Massa teve um dia para esquecer: largou mal, foi tocado por Raikkonen e teve que trocar o bico do carro logo na terceira volta. Chegou em 14.º.

Quem não anda mesmo é a BMW. Uma das equipes que criou grande espectativa na pré-temporada fechou a corrida em 18.º (Kubica) e 19.º (Heidfeld). Atrás das duas Force India, quem diria...

No campeonato, Button lidera com Barrichello em segundo, 12 pontos atrás. Mas acredito que o adversário de verdade do inglês seja Sebastian Vettel, apenas um ponto atrás de Barrichello.

Próxima corrida daqui a duas semanas, o GP da Espanha, em Barcelona.

Bolão: adotarei os critérios das mensagems do post sobre a refórmula da pontuação. Como vou ter que somar tudo de novo desde o início, devo ter esse resultado na quarta ou quinta. Até mais!

Toyota na frente

Com uma certa surpresa, por que não, Jarno Trulli fez a pole para o GP do Bahrein. O italiano marcou 1.33.431.

Na seguna posição e completando a dobradinha vem Timo Glock. Em terceiro, Sebatian Vettel. Olho nele, pois está mais pesado do que as Toyotas e as Brawn. E para quem disse que o alemão e a RBR só foram bem na chuva, é melhor rever conceitos. O carro projetado por Adrian Newey é bom e o garoto está correspondendo. Se serão campeões é outro papo.

Button e Barrichello não foram bem. Largarão em quarto e sexto, respectivamente. Button afirmou que a Brawn não tem a mesma velocidade de antes. Barrichello reclamou do tráfego (!) e teve queimaduras nas costelas. Câmbio, freios, queimaduras... por que essas coisas só aparecem no carro de Barrichello?

A Ferrari finalmente conseguiu se classificar ao Q3. Massa fez o oitavo tempo e Raikkonen, o décimo. Dos 10 primeiros, Raikkonen é o mais pesado e deve fazer uma primeira perna da prova bem longa, assim como Rosberg (nono) e Massa.

"Nelsinho" Piquet conseguiu passar ao Q2, mas errou no final da sua última volta e largará em 15.º. Está difícil para ele. A comparação com Alonso, que largará em 7.º é inevitável, apesar das peculiaridades. Hamilton fez um bom treino e largará em quinto. A McLaren evoluiu, mas não a ponto de lutar pela ponta.

Cada corrida dessa temporada tem mostrado uma estória diferente. Está cada vez mais difícil cravar algo. Mas se eu tivesse que apostar em alguém amanhã, colocaria minhas fichas no Vettel.

Largada às 9 da manhã! Madrugadas de F1? Só em outubro. Ainda bem!

GP do Bahrein - treinos de sexta

Nos primeiros treinos para o GP do Bahrein, Nico Rosberg foi o mais rápido do dia.

O alemão da Williams marcou 1.33.339. Alonso ficou em segundo, 0.191 atrás. Trulli foi o terceiro, Hamilton o 4.º e Vettel o 5.º.

Treinos de sexta são inconclusivos. Mas algumas coisas são certas: Brawn e RBR deverão lutar pela vitória, com a Toyota e Williams correndo por fora. A McLaren melhorou, mas vai lutar pelas posições intermediárias, assim como a Renault.

O papelão ficou por conta da Ferrari, só para "variar": Felipe Massa e Kimi Raikkonen fizeram os dois últimos tempos. Vexame e crise à vista.

Nelson A. Piquet fez o de sempre, ou melhor, não fez: ficou em 17.º. Barrichello fez o décimo tempo do dia, 0.191 atrás de Button. Só para variar também...

O treino oficial é amanhã, às 8 horas. Não percam!

Expectativas para o GP do Bahrein

Ventos fortes, condições da pista que mudam de uma volta para outra, areia na pista... o GP do Bahrein, no meio do deserto, pode trazer algumas lutas por posições, mas não tantas novidades. Embora a Ferrari, Toyota e BMW tenha testado por lá no início do ano, não acredito em grandes mudanças no atual panorama.

A Force India deverá estrear um novo difusor e assoalho de seu carro. A Ferrari voltará a usar o kers e colocou o GP da Espanha como prazo final para uma reação. Sinceramente, acho que não sabem mais o que fazer e apenas trabalharão para evitar um vexame maior ainda.

Detalhe: se a Ferrari não pontuar nesse fim de semana, será seu pior início em uma temporada de todos os tempos.

Sakhir é uma pista que exige um carro bem equilibrado e um motor que tenha uma boa curva de torque nas retomadas. Vantagem para a Brawn-Mercedes. Veremos também se a RBR-Renault é capaz de lutar pela vitória na pista seca.

De acordo com o Weather Channel, a temperatura passará dos 35ºC. Nem imagino quanto deverá ser no asfalto... A Bridgestone levará para o Bahrein pneus supermacios e médios. Nessas condições, quem tiver um carro bem equilibrado, levará vantagem.

Quanto aos brasileiros, Felipe Massa ostenta discurso mais otimista. Parece mais querer motivar o time. Nelson Angelo Piquet está com sua cabeça a prêmio e dependendo de seu desempenho pode ficar desempregado já para o GP da Espanha. Rubens Barrichello tem em suas mãos o melhor conjunto da F1 atual. Resta saber se vai finalmente andar na frente de Button.

Bolão - GP do Bahrein

Deixem aqui suas apostas para o bolão. Serão consideradas as mensagens postadas até as 7:00 da manhã do dia 25.04.2009.

Boa sorte!

Bolão - Pontuação e classificação após 3 etapas

A pontuação que cada um atingiu no GP da China foi a seguinte:

Luiz Fernando = 0
Análise F1 = 0
Cristiano do Popolog = 0
Wanderson = 0
Don Corleone = 0
Moleque Chatto = 0
Pantaneiro = 0
Manu = 0
Fernando Kesnault = 9 (10)
Zuador = 0

Com isso, a pontuação do bolão é a seguinte:

1) Zuador - 14
2) Wanderson - 10
3) Don Corleone - 10
4) Fernando Kesnault - 10
4) Luiz Fernando - 8
5) Análise F1 - 5
6) Porquito - 0
7) Manu - 0
8) Latueiro - 0
9) Cristiano do Popolog - 0
10) Moleque Chatto - 0
11) Pantaneiro - 0

Senhora e senhores, baseados na última mensagem deixada no post do bolão, talvez uma mudança seja necessária no cômputo dos pontos. Da maneira que fizemos até agora, quem não acerta nada, não pontua. Poderíamos, no caso de emparte em zero pontos, fazer o desempate para quem apostar primeiro e estabelecer as posições de "chegada" até os 8 primeiros. Até porque, quem aposta primeiro, corre mais risco.

Mas como estamos em uma democracia, quero saber a opinião de vocês. Se aprovarem esse novo formato, faço o recálculo desde a primeira prova até a China. Caso contrário, continuamos no formato atual.

Prazo: até sábado, dia 25, às 7 da manhã, uma hora antes do treino oficial.

Atualização: podemos, para apenas os casos desempate quando não se pontuar, dar 0,1 para cada acerto de piloto que terminar entre os oito primeiros, acrescido de 0,2 se acertar o piloto que estava do pódio, mas não na posição indicada na aposta. Se o empate persistir, levar-se-á em conta a posição apostada (ex: apostaram que o Trulli chegaria em 3.º e 8.º, mas ele chegou em 4.º. Quem apostou em 3.º leva vangatem por estar mais próximo da posição real de chegada.

GP da China - Vitória irrepreensível de Vettel

Perfeita! Essa foi a pilotagem do garoto prodígio Sebastian Vettel, que venceu o GP da China.

De baixo de chuva (o Weather Channel acertou de novo), o alemão voador (que também é "navegador") da RBR conseguiu sua segunda vitória na carreira, a segunda debaixo de chuva e está em terceiro no campeonato. Em 2.º, chegou seu companheiro, Mark Webber. Completando o pódio, Jenson Button foi o 3.º.

A corrida começou com todos os carros atrás do safety car. Ok, estão pensando na segurança, mas não há nada mais "broxante" do que uma corrida de F1 sem a largada propriamente dita.

Por conta das voltas atrás do safety car, Alonso foi chamado aos boxes para reabastecimento e com menos de 10 voltas acabou sua corrida. Chegou a se recuperar mais rodou na perseguição a Hamilton e acabou em nono.

O atual campeão do mundo, apesar de ter rodado 4 vezes, conseguiu chegar em sexto. Heikki Kovalainen chegou em 5.º, completando um bom final de semana para a equipe McLaren.

A Ferrari, por sua vez, continua sem pontuar e amarga seu pior início de campeonato desde 1981. Felipe Massa fazia uma bela prova e era o terceiro, quando seu carro teve problemas elétricos e teve que abandonar. Ao descer do carro via-se claramente a decepção do brasileiro. Kimi Raikkonen fez uma corrida apagada e chegou em décimo.

Nelson Angelo Piquet fez uma prova ruim. Rodou e bateu duas vezes e ficou em 16.º, a duas voltas de Vettel. Sobre ele não há o que comentar, a não ser que está com a cabeça a prêmio. Sebastien Bourdais é outro que demonstra não estar aguentando a pressão e chegou em 11.º, ao passo que seu companheiro, o estreante Buemi, conseguiu uma honrosa oitava posição.

Rubens Barrichello, ao contrário de alguns ufanistas, decepcionou. E muito. Não andou bem desde a "largada", escapou da pista, chegou a estar quase 17 segundos atrás de Button e só andou bem no terço final da prova por conta das condições climáticas. Foi ultrapassado até por Kovalainen... mesmo assim, a "sorte" o ajudou (as rodadas de Hamilton e Alonso e a quebra de Massa também) e chegou em quarto. Para quem é "um dos melhores pilotos na chuva" ficou devendo.

A classificação do mundial de pilotos é a seguinte:

1) Button - 21
2) Barrichello - 15
3) Vettel - 10
4) Glock - 10
5) Webber - 9,5
6) Trulli - 8,5
7) Heidfeld - 4
8) Alonso - 4
9) Kovalainen - 4
10) Hamilton - 4
11) Rosberg - 3,5
12) Buemi - 3
13) Bourdais - 1

A próxima etapa será disputada domingo que vem, no Bahrein. Mais tarde eu volto com o resultado do bolão. Até mais.

GP da China - Treino Oficial

A monotonia foi quebrada! Sebastian Vettel fez a pole para o GP da China. A segunda de sua carreira.

O alemão voador fez 1.36.184 com apenas uma volta rápida. Seu companheiro, o australiano Mark Webber também foi bem e largará em terceiro. A RBR tem um bom carro e lutará pela vitória.

Surpreendente foi o desempenho de Fernando Alonso, que marcou o 2.º tempo e largará entre as RBRs. No entanto, o espanhol é o carro mais leve do grid, seguido das RBRs. Será que foi só por isso que esses três largarão à frente? Acho que não, mas a largada e o desempenho deles no primeiro terço de corrida será fundamental para suas posições finais na corrida.

Em quarto lugar ficou Rubens Barrichello, que parece ter o carro mais acertado do grid. O brasileiro está mais pesado que o trio da frente e que seu companheiro, Jenson Button, que largará em quinto. A Brawn pode ser descartada da luta pela vitória? De forma alguma, mas não pode ficar muito distante das RBRs e de Alonso na primeira parte da prova.

Os demais brasileiros tiveram um dia ruim. Nelson Angelo Piquet novamente não passou do Q1 e largará em 16.º. Sinceramente, está cada vez mais injustificável seu péssimo desempenho. Felipe Massa cometeu um erro em sua última volta no Q2 e largará apenas em 13.º.

A outra Ferrari fez o que pode. Raikkonen sairá de 8.º. A McLaren melhorou, mas não muito. Hamilton fez o nono tempo e Heikki Kovalainen largará em 12.º. Destaque para o novato Sebatien Buemi, que conseguiu levar a STR ao Q3 e largará em décimo.

Apenas para registro: se não estiver enganado, a última vez que o motor Renault fez as 3 primeiras posições no grid de largada foi no GP da Europa em Jerez, 1997, com o impressionante e até hoje inédito triplo empate no tempo da volta entre Jacques Villeneuve, Schumacher e Frentzen.

Expectativa para a largada e o desempenho de Vettel. Se conseguir ficar em primeiro e abrir 3 a 4 décimos por volta, será difícil alcançá-lo. A Largada para o GP da China será as 4 da manhã desse domingo.

GP da China - Treinos livres

A "nova F1" está começando a se tornar monótona. Jenson Button fez o melhor tempo nos treinos livres para o GP da China. O inglês marcou 1.35.679.

Nico Rosberg foi o segundo mais rápido. Barrichello foi o terceiro. Felipe Massa o 12.º e Nelsinho Piquet ficou em 16.º.

Treinos sem supresas, a não ser pela primeira sessão, quando Lewis Hamilton fez o melhor tempo? Melhora da McLaren? Nem tanto. Apesar de algumas partes novas em seu carro, na segunda sessão o atual campeão do mundo ficou apenas com o 13.º tempo do dia.

Os outros campeões do mundo em atividade também não foram bem. Kimi Raikkonen foi o 14.º e Fernando Alonso ficou com a penúltima posição. Eu ainda estou aguardando o tão falado carro "acertado" da Renault.

O que esperar para o treino oficial? O mesmo de sempre: Brawn, Toyota e Williams a frente, com a RBR se intrometendo no trio-de-ferro dos difusores. Button deverá fazer a pole, mas não com tanta facilidade, já que Barrichello dará mais trabalho.

A esperança de mais emoção ficará para domingo. De acordo com o Weather Channel, há chance de chuva de 40% para o horário da corrida.

Os treinos para o grid de largada serão às 3 da manhã desse sábado.

Bolão - GP da China

Deixem aqui suas apostas para o bolão. Serão consideradas as mensagens postadas até as 2:00 da manhã do dia 18.04.2009.

Boa sorte!

Ron Dennis abandona a F1

Hoje, Ron Dennis anunciou sua saída definitiva da F1.

Sob sua batuta no comando da McLaren, foram campeões Lauda (1984), Prost (1985, 1986 e 1989), Senna (1988, 1990 e 1991), Mika Hakkinen (1998 e 1999) e Hamilton (2008).

Independentemente das polêmicas e dos escândalos em que se meteu nos últimos anos, fato é que é mais um nome importante que se vai.

Ok, nada é eterno. Mas não estamos entregues à falta de carisma dos pilotos e dirigentes? Não sei a impressão de vocês, mas a categoria carece de nomes fortes, como o de Dennis. Hoje, estamos entregues aos "Domenicalis" da vida...

Difusores são legais

A Corte de Apelações da FIA considerou que os difusores da Brawn, Williams e Toyota são legais. Os resultados dos GPs da Austrália e Malásia foram mantidos.

Agora, quem quiser vai ter que correr para tirar o atraso. A Renault afirmou que já conta com um difusor nos mesmos moldes daqueles contestados. Acredito que, ao longo da temporada, todas as equipes terão a tão contestada peça. Mas mudanças significativas em desempenho, acho que só em 2010 mesmo.

Segue abaixo um link para ver como os difusores funcionam: http://globoesporte.globo.com/Esportes/Noticias/Formula_1/0,,MUL1082986-15011,00-INFOGRAFICO+ENTENDA+A+POLEMICA+DOS+DIFUSORES+DOS+CARROS+DA+FORMULA.html

Não se cospe no prato em que se comeu...

A verdade é uma só: a Ferrari está perdidinha...

Hoje, no julgamento da apelação sobre a ilegalidade de seus difusores, o advogado da Ferrari acusou Ross Brawn de "arrogância extrema".

Talvez não seja ético o que eu vá falar agora, afinal, trata-se de um colega de profissão, mas existe 235.689.574 maneiras de se defender uma posição e/ou atacar alguém, sem que esse ataque tome caráter pesoal.

Qual o por quê de "arrogância extrema"? Será que Ross Brawn teve convite de Maranello para voltar, mas recusou e daí vem a "mágoa"? Não duvido...

Não sei o que vai acontecer no dito julgamento. Eu acho que os tais difusores da Brawn, Williams e Toyota serão considerados legais, mas...

Além disso, Michael Schumacher, que foi acusado pela imprensa da fracassada estratégia de Raikkonen em Sepang não estará nos próximos dois GPs (Xangai e Barcelona). Bode espiatório?

Como escrevi no título, "não se cospe no prato em que se comeu."

De qualquer forma, a equipe de Maranello precisa se organizar, dentro e fora da pista. Um primeiro passo já foi dado. Luca Baldiserri foi afastado de suas funções e em seu lugar entra Aldo Costa, agora responsável pela coordenação das atividades em pista. Eu não sei se essa mudança terá algum efeito. Afinal, Domenicali ainda continua por lá e italianos na direção da rossa, com todo o respeito, só fizeram besteira, principalmente após a morte do Commendatore Enzo Ferrari. Na época mais dourada da equipe, a equipe tinha um chefe francês, um piloto alemão e dois ingleses eram responsáveis pelo carro e pela estratégia. Estou errado?

Doze homens e uma sentença

O julgamento de Helio de Castro Neves se arrasta pelo terceiro dia, sem que os jurados cheguem a uma conclusão.

Helinho, sua irmã Katiuscia e seu ex-advogado Allan Miller são acusados de sonegar impostos ao Fisco dos EUA. Se forem condenados em todas as acusações, podem pegar até 35 anos de prisão.

Não conheço muito da legislação processual dos norteamericanos (é assim na nova gramática?). Mas, até onde eu sei, os jurados tem que chegar a uma decisão unânime. Se houver dissenso permanente, que não seja resolvido com maior tempo de deliberação, o caso é anulado, restando à promotoria o oferecimento de uma nova acusação, com alguma outra evidência além das que já foram apresentadas.

Eu gosto do Hélio. Como piloto, prefiro o Tony Kanaan, mas é inegável que ele tem um grande carisma. E é um piloto de ponta na IRL. Cada um sabe do que é responsável. Mas fica a sensação de que se fosse no Brasil, sabe quando ele seria condenado? Nunca.

"Unforgiven"

O que faz as duas grandes equipes "baterem cabeça"? Ferrari e McLaren têm deixado seus fãs preocupados...

A McLaren se meteu em mais uma polêmica, com as mentiras de Hamilton e seu diretor aos fiscais da FIA. O que estava ruim azedou de vez e a FIA ameaça até a excluir a equipe de algumas corridas.

Não acredito que levaram tão a sério uma punição, já que a própria FIA não puniu de odo a exemplar a Ferrari e o papelão no GP da Áustria em 2002. Além disso, por de trás da equipe há um nome, um símbolo: Mercedes-Benz. Seria uma tremenda estupidez a exclusão. Acredito que terão que pagar uma multa e serão vigiados de forma implacável pela FIA.

O caso da Ferrari parece ser mais grave...

Organização nunca combinou com Maranello. Exceção a 2000/2004, fato é que a Ferrari sempre foi bagunçada. Nos últimos anos, a equipe cometeu vários erros, alguns até graves, mas como estava vencendo, isso sempre foi deixado de lado.

2009 será um ano de provação para a "rossa": o carro não é ruim, mas por enquanto não é vencedor. Por isso, seus erros tendem a aparecer mais. O chefe de equipe não tem carisma. Tampouco demonstra ter controle da situação. Os pilotos são bons, mas longe de serem um líder como Schumacher foi na época mais dourada da equipe. E assim, o nome de Alonso em Maranello é cravado novamente pela imprensa.

Em Xangai, daqui a uma semana, as coisas não devem mudar. A linha limite será Barcelona, 4.ª prova do mundial. Até lá, muita coisa vai sair na imprensa, umas com fudamento, outras não. Tempos difíceis para as duas maiores equipes da história da F1...

Curiosidades

- Ano passado, Lewia Hamilton, inglês, carro n.º 22, liderava o campeonato após duas provas e se sagrou campeão. Nesse ano o líder é Jason Button, inglês, caro n.º 22. Coincidência?

- A Ferrari não tinha um começo de temporada tão ruim desde 1992. Naquele ano, a equipe de Maranello somente pontuou na 3.ª corrida, o GP do Brasil, com um 4.º lugar de Jean Alesi e um 5.º de Ivan Capelli.

- Em 59 campeonatos disputados, jamais um inglês conseguiu campeão da F1 por duas temporadas consecutivas. Aliás, nenhum piloto britânico conseguiu esse feito. E pelo jeito, essa sina continuará.

- Há outra sina para os ingleses quebrarem. Dos 7 que foram campeões, apenas um se tornou bicampeão. Foi Graham Hill, em 1962 (BRM) e 1968 (Lotus).

- O país que que teve ao menos um capeão de F1 e que encara o maior jejum de títulos é a Itália. Desde 1953 (ano em que Alberto Ascari venceu), ou seja, há 56 anos, um italiano não consegue ser campeão de F1. O Brasil encara um jejum de 18 anos sem título.

- O motor Mercedes não conseguia vencer as duas primeiras provas de um campeonato desde 2003, quando David Coulthard venceu em Melbourne e Kimi Raikkonen foi o primeiro em Sepang.

Bolão - atualização e classificação

A pontuação que cada um atingiu no GP da Malásia foi a seguinte:

Luiz Fernando = 0 (0)
Fernando Kesnault = 0 (0)
Don Corleone = 12 (10)
Manu = 0 (0)
Latueiro = 0 (0)
Zuador = 2 (8)
Wanderson = dns (0)

Com isso, a pontuação do bolão, após duas corridas é a seguinte:

1) Zuador - 14
2) Wanderson - 10
3) Don Corleone - 10
4)Luiz Fernando - 8
5) Análise F1 - 5
6) Porquito - 0
7) Manu - 0
8) Latueiro - 0
9) Fernando Kesnault - 0

GP da Malásia - Corrida sem fim

Esta foi imagem da grande chegada do GP da Malásia, realizado hoje em Sepang:

Por conta da chuva, a corrida não teve chegada. Na volta 32, caiu um "dilúvio" (previsto, é verdade) e a corrida teve que ser paralisada. Após uma hora (isso mesmo, uma hora) de deliberações, por volta das 7 da noite (horário local) a FIA entendeu que não havia condições de se dar a relargada.

Eu não sei de vocês, mas posso falar que sou apaixonado pela F1. Independentemente dos pilotos e apesar da FIA. O que aconteceu em Sepang mostra bem o descaso ao desporto e o interesse voltado apenas aos negócios. Guardadas as devidas proporções, a pataquada que aconteceu na Malásia hoje espelha um pouco a crise que assolou as montadoras: um bando de almofadinhas que não pensam em como fazer o negócio, mas apenas no lucro.

Começar uma corrida às 17:00 locais, em um lugar em que sabidamente a chuva aparece na hora marcada para a prova apenas para transmiti-la em horário mais "apropriado" aos europeus mostra uma tremenda burrice e ignorância. Acreditem, duvido que pensaram que a corrida poderia passar do horário estipulado, justamente por conta da chuva.

Melhor para Jason Button, que se aproveitou do quiprocó na pista e venceu a segunda seguida. 100% de aproveitamento do inglês e da Brawn. Após largar mal, Button se recuperou e sua liderança foi somente ameaçada por um surpreendente Timo Glock, que acertou ao colocar pneus intermediários e voava na pista. Aliás, Glock foi o único dos pilotos que andou com o pneu certo o tempo todo. Destaque também para Heidfeld, que se segurou na pista e obteve um honroso 2.º lugar.

Rubens Barrichello terminou na quina posição. Disse que pediu pneus intermediários e a equipe não o atendeu. Não o atendeu ou não ele não insistiu? De qualquer forma, o placar apresenta Button 2 x 0 Barrichello. É melhor o brasileiro começar a se coçar, antes que seja tarde demais. Seu prejuízo só não foi maior porque a corrida terminou antes de dois terços completados, e os pontos valeram somente a metade.

Felipe Massa e Nelson Angelo tiveram corridas apagadas. Terminaram em 9.º e 13.º, respectivamente. A cena bizarra da corrida ficou por conta de Raikkonen, que colocou pneus de chuva para a pista seca. Aliás, as confusões da Ferrari e da McLaren serão tema de um post a parte, mais tarde.

Apesar de tudo isso, a corrida, enquanto durou, teve boas brigas e ultrapassagens. Destaque para Alonso e sua Renault boca-de-baleia, que tentou se segurar na pista enquanto pode. Mas o espanhol não é milagreiro (apesar de bom piloto) e terminou em 11.º. Seu grande desafeto, Hamilton, fez corrida discreta e terminou em 7.º. Realmente, a McLaren não anda.

A classificação do mundial é a seguinte:

1. Jenson Button/ING (Brawn) - 15 pontos
2. Rubens Barrichello/BRA (Brawn) - 10

3. Jarno Trulli/ITA (Toyota) - 8,5

4. Timo Glock/ALE (Toyota) - 8

5. Nick Heidfeld/ALE (BMW) - 4

6. Fernando Alonso/ESP (Renault) - 4

7. Nico Rosberg/ALE (Williams) - 3,5

8. Sebastien Buemi/SUI (Toro Rosso) - 2

9. Mark Webber/AUS (Red Bull) - 1,5

10. Lewis Hamilton/ING (McLaren) - 1

11. Sebastien Bourdais/FRA (Toro Rosso) - 1

A Ferrari? 0.

A próxima etapa será o GP da China, em Xangai. Voltarei mais tarde com o bolão. Até mais!

Mais do mesmo

Sem surpresas e sem sutos, mas com um pouco de emoção, Jason Button fez a pole para o GP da Malásia.

O inglês marcou 1.35.181, 0.092 melhor que Trulli. Vettel, o alemão voador (den novo entre os primeiros) fez o terceiro tempo. Barrichello foi o quatro. Mas Barrichello e Vettel sofreram punições e largarão em 8.º e 13.º, respectivamente.

Um treino sem grandes supresas, vamos assim dizer. A decepção do dia fica com Felipe Massa e a Ferrari. Não sei se por soberba ou mera estupidez, acharam que sua primeira volta rápida seria suficiente para passar ao Q2. Não foi, e o brasileiro largará apenas na 16.ª posição.

Nelson Angelo Piquet também não foi bem. Loge disso, ficou em 17.º. À reportagem da TV Globo, afirmou que errou três vezes em sua última tentativa... a coisa começa a se complicar ainda mais, já que Alonso, com febre e dor de ouvido fez o décitmo tempo, mas largará em 9.º.

A McLaren continua seu calvário. Definitivamente, construíram uma caroça e Hamilton, que é bom, mas não é milagreiro (aliás, duvido que hoje alguém seja), sai em 12.º. Kovalainen, seu companheiro largará em 14.º. Pouco, muito pouco para a equipe que fez o último campeão do mundo.

Poderemos ter uma boa corrida amanhã? Dependerá da largada e do clima. Em condições normais, poderemos assistir a mais um passeio de Button e da Brawn, com Barrichello vindo de trás para tentar o pódio.

Agora, se chover, a corrida vira loteria e arrisco a dizer que os favoritos passam a ser Barrichello, Alonso e Vettel. Raikkonen também pode entrar na briga.

Largada amanhã, às 6 da matina! Não percam!

GP da Malásia - Treinos livres

A Ferrari fez a dobradinha nos primeiros treinos livres para o GP da Malásia.

Raikkonen foi o melhor do dia. Ele marcou 1.35.707. Felipe Massa fez o segundo tempo, com 1.35.832. Vettel foi o terceiro. Barrichello fez o sexto tempo. Nelsinho foi o 10.º.

A Ferrari acordou? Parece que sim, mas como são treinos livres, não dá para saber se permanecerão na frente. Ainda mais levando-se em consideração que Raikkonen teve problemas na primeira parte do treino: sem qualquer aviso (e sem precedentes), começou a sair fumaça do painel de seu carro! Pelas circunstâncias, a Brawn ainda parece o carro a ser batido.

No entanto, na própria Brawn, nem tudo são flores. Barrichello teve que trocar o câmbio e perderá 5 posições no grid. Mesmo que faça o melhor tempo, largará no máximo em 6.º.

Nelsinho também teve problemas na primeira parte do treino. Não pude ver direito, mas aparentemente algo quebrou em seu carro, fazendo com que saísse da pista. Mesmo assim, fez o 10.º do dia. Alonso enfrentou problemas de saúde, do carro, passeou na grama e fez somente o 15.º tempo.

Destaque do dia para o "chororô" da Hamilton sobre o quiprocó na Austrália e sua desclassificação. O inglês literalmente "colocou na equipe" e disse que foi instruído a mentir para os comissários em Melbourne. Afirmou que não é desonesto e pediu desculpas.

Sinceramente, não adianta "chorar o leite derramado". O estrago já foi feito. Resta ao inglês fazer o que sabe, pilotar. Quanto à McLaren... acho que está na hora de seus componentes deixarem de vez o amadorismo. Ok, na F1 ningué é bobo, mas é burrice a McLaren pensar que não será fiscalizada de perto pela FIA, depois do "Stepneygate" e do dossiê "sem autoria" (!) contra o Max Mosley.

O treino oficial acontece às 6 da manhã, com transmissão da TV Globo. Narração de Galvão Bueno. Ainda bem!

Bolão - GP da Malásia

Deixem aqui suas apostas para o bolão. Serão consideradas as mensagens postadas até as 5:00 da manhã do dia 04.04.2009.

Boa sorte!

GP da Malásia - Chuva?

De acordo com o Weather Channel, para o GP da Malásia, a possibilidade é de chuva tanto nos treinos, quanto na corrida.

Sepang é conhecido por ser um circuito onde as altas temperaturas exigem muito dos carros e pilotos. E quando chove, não é pouco. O que pode acontecer? Uma loteria... ou não, se a Brawn continuar assombrando e sobrando.

Troca-troca

A FIA reviu a punição dada ao Trulli. Após apuração "minuciosa", os fiscais reconduziram o italiano ao terceiro posto em Melbourne. Mais: Hamilton foi desclassificado.

Segundo o portal do UOL, "A FIA considerou que a McLaren não foi totalmente honesta na reunião feita com os comissários logo após a prova australiana. Na ocasião, a direção queria saber se Hamilton havia sido instruído a permitir que o italiano Jarno Trulli o ultrapassasse durante a permanência do safety car nas últimas voltas da prova, mas o atual campeão argumentou que não recebeu tal instrução." Ao analisar os áudios das conversas entre Hamilton e sua equipe, constataram exatamente o contrário. Daí a desclassificação.

Com isso, o resultado definitivo (assim espero) do GP da Austrália foi:

1°. Jenson Button
2°. Rubens Barrichello
3°. Jarno Trulli
4°. Timo Glock
5°. Fernando Alonso
6°. Nico Rosberg
7°. Sébastien Buemi
8°. Sébastien Bourdais

Saudades da época em que as punições e/ou desclassificações vinham de questões meramente técnicas. Embora eu tenha considerado correta a posição da FIA dessa vez.

P.S.: não tivemos alterações na posição do bolão.